硬派偏执狂@新型基础设施建设！G7始终走在行业最前列

谈到对物流行业的了解,G7一直走在行业的最前列。随着5G时代的到来,一个新兴名词——“新基建”忽然出现在了大众的视野中。尤其是在后疫情时代,经济逐渐复苏、各地物流逐步走向正轨的情况下,物流行业的“新基建”开启了快速发展的道路。
何为“新基建”呢?
新基建,全称为“新型基础设施建设”,指以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施,本质上是信息数字化的基础设施。作为在物联网行业历练十年之久的G7而言,一直致力于成为“公路物流行业基础设施”并在该领域持续拓宽边界是G7立身于公路物流行业的根本。

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在G7创始人翟学魂提出“单一场景到基础设施是必然过程”后,G7就一直在这条道路上不断的摸索中,从2010年G7推出GPS盒子的位置信息服务,到2012年的G7「班线管理」产品切中物流车队痛点后迅速推广普及,再到2016年的车队安全管理服务,以及2018年G7研发出全球第一辆智能挂车-数字货舱上市、数字化结算服务上线,每一次产品与服务上的创新,都是G7从单一场景出发、切合普遍性需求的产品,迅速进化成了整个行业的基础设施。这个过程,就是一个技术让行业进步的微小缩影。
如今,无论是大型物流企业,还是中小型车队或个体司机,G7正在逐步实现整个公路物流全链条的生产要素数字化,帮助物流企业和车队老板达成降本增效的目标,此外,通过G7经营服务平台和资产服务平台,G7还可以帮助车队及企业解决成本、时效、安全这三大核心痛点。
通过G7全产业链的布局,不仅赋能了直接参与运输过程的企业和司机,还实现了上游货主与下游车队的连接,同时保险公司,能源企业,金融公司等间接服务物流产业的组织也被连接起来,整个产业链的生产要素都开始数字化、智能化,从而形成良性循环,推动传统行业数字化变革。
【硬派偏执狂@新型基础设施建设！G7始终走在行业最前列】与传统基础设施建设相比,新型基础设施建设更加侧重于突出产业转型升级的新方向,G7亦将进一步加快推进物联网行业高端化发展。同时,G7也希望未来能有更多企业可以覆盖物流行业全产业链的数字化基础设施,发挥坚实的地基作用。