邮政快递行业包装回收调查邮政快递行业包装回收( 二 ) _小知识

当下，大多数快递包装均由用户当作可回收垃圾扔掉。顺丰快递员小赵发现，纸箱等“高价值”包装比较容易进入循环，但难以处理的泡沫、薄膜等“低价值”包装却存在无人回收的困境。
未来，快递包装能否由快递企业负责回收？《快递绿色包装使用与评价规范（征求意见稿）》提出，寄递企业应采取措施对快递包装回收处置。其中，寄递企业应对报废的可循环包装按纸、塑料、纺织品、金属、其他等类型分类和存贮，并根据类型不同与有资质的回收机构签订处置协议。
此外，寄递企业应通过官网、微信公众号、网点或在包装上印刷等方式告知终端消费者快递包装的回收渠道，并根据实际需求和回收效果配置包装废弃物回收装置；还应通过寄件优惠、积分反馈、绿色信用等激励机制引导消费者将包装返还至回收点。
对此，有部分快递企业表示，由于快递包装回收体系不健全，单纯依靠企业力量推进回收体系建立难度较大。首先，回收后的快递包装盒种类繁多、规格不一，分类回收将耗费大量人力、物力，影响了快递包装的回收效率。其次，目前集中回收到快递企业储存点的包装盒仍然较少，加上消费者拆件时导致包装受损严重，要在快递点实现再利用比较困难。
张近东建议，应从法律法规和公共处理体系两个层面联动，保障绿色物流建设，实现经济与社会利益最大化。一方面，通过法律法规强制推动绿色物流体系建设，从而共建循环体系，降低绿色物流运营成本；另一方面，从垃圾分类回收处理体系的建设上借鉴经验，推动公共包装废弃物回收与处理体系形成，达到降低企业包装成本、加快绿色物流建设步伐的目的。
【邮政快递行业包装回收调查邮政快递行业包装回收】“绿色物流是一项系统性长期性工作，不能仅靠个人和企业，需要全社会全面参与。”张近东表示。
圆通海南省区网管副总经理万宇阳也坦言，在推进绿色包装实际工作中，仍然存在一些难题。比如，购置全生物降解等绿色包装难度较大；终端用户对相关工作的理解和支持不足，导致可循环包装箱回收困难等。“下一步，我们希望能通过技术解决可循环包装回收困难的问题，例如在箱内设置芯片，以实现追溯和回收。”万宇阳说。
科技来赋能
如果快递包装拥有了智慧“大脑”，从申领到流转、丢失等环节都能人为管控，相信对推行绿色包装将很有助益。如今，这一技术已不再是“纸上谈兵” 。据德邦快递集团副总裁田民芽介绍，德邦快递早于2018年成立了包装研发部门，结合大数据、云计算、物联网、人工智能等现代化技术，在包装减量化和可循环产品上开展技术研发，借助科技力量给快递穿上“绿”衣裳。
一个循环中转袋、循环快递箱，通过植入芯片、建立跟踪系统后，就能实现循环包装物有效共享，充分发挥每个快递包装物的价值。凭借该系统，德邦快递能对中转袋、快递箱的申领、流转、调拨、维修及丢失进行管理，从而把一次性耗材转化为循环再利用的资产。
业内人士认为，普及可循环产品或通过科技手段减少重复包装、提升包材使用效率等将成为快递企业应对包材成本上升的主要方式。
“利用科技手段，我们将一般包装袋厚度从7微米降至5微米，截至2020年底，已累计投入使用近20万个，直接减少塑料消耗1324吨。”田民芽说，公司在努力推广绿色包装，采取包装减量、循环再利用、可降解材料等举措的同时，不断注入科技力量，提高资源利用率。
此外，德邦快递每年还投入营业收入总额的1.5%至2%用于科技研发，加快完善智慧物流体系建设，实现企业运营过程中节能减排，为推动快递绿色发展赋能。
高科技赋能邮政快递业不仅体现在快递企业身上，上游供货商同样需要科技创新。青海恒耐特包装科技有限公司负责人毛瑞龙告诉采访人员，随着快递绿色包装不断推进，纸包装广受大众认可，不仅具有使用价值，还有回收利用再生价值。“作为纸装箱生产企业，我们在外包装和运输包装方面均积极开发新产品。如微型细瓦楞纸盒、蜂窝纸板等，尽可能制造可重复使用、易回收利用的包装物，助力快递行业绿色发展。”毛瑞龙说。
机制促合力
一件产品出厂时会有一个包装，卖家向买家发货时可能还会包装，每个主体通常只关注自身需求，而忽略了快递包装对环境的影响。“快递包装看起来简单，实际上涉及多个市场主体，需要产业链各端给予配合。”中国环境监测总站研究员、副总工程师温香彩告诉采访人员。

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