『仨三搞笑说』全新架构动力电池开启“汉”时代，比亚迪带“刀”出征( 三 ) 三月的最后几天

分析指出，磷酸铁锂“刀片电池”的出现，会让车用电池“安全”这个被边缘化，逐渐被忽视的话题重新回到业内关注的焦点中。
由于对续航里程的片面追求，各大电池企业和整车厂都将里程攀比的压力转嫁到了动力电池的能量密度之上，带偏了新能源汽车发展路线，让整个新能源汽车行业安全口碑付出了巨大的代价，最终导致高能量电池自燃自爆现象频发。
比亚迪的刀片电池能够促使新能源汽车动力技术做出适当的改变，让新能源汽车行业进入良性发展的快车道。
带“刀”的好“汉”即将出征
对于“刀片电池”来说，应用仍是关键。第一款有幸搭载的比亚迪产品将是“汉”——比亚迪新能源旗舰轿跑。

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车身尺寸4980x1910x1495mm ，轴距达到2920mm ，提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。在风阻系数仅有0.233Cd和强劲刀片电池组的双料加持下，比亚迪“汉”的最大续航里程达到605公里， 0-100km/h加速仅需3.9秒，成为“3秒俱乐部”新成员。
带“刀”好“汉”即将出征，有安全且续航不凡的刀片电池作为辅助，特斯拉MODEL3或许不再是第一选择。