「私家车」终于出台了！4月1日起，国三车进入报废行列，补贴标准如何？私家车

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【「私家车」终于出台了！4月1日起，国三车进入报废行列，补贴标准如何？】

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小时候经常看到这样一句话：但存方寸地，留与子孙耕，这体现的就是对环境的保护观念。现在，环境保护早就不再只是一个观念，而是渗透到了我们生活的方方面面。就拿汽车为例，仅排放标准，国家就花费了大功夫整改。

大家都知道，现在国六的排放标准已大规模实施了，而国一国二车型的强制报废也开展了很久，那么对国三“下刀”其实也就是时间问题。就在2020年第一季度接近尾声的时候，北京市迈出了这关键的一步，鼓励报废国三标准的高排放老旧车辆，同时也给出了相应的补贴标准，下面我们看看具体的说明。
政策的有效期限
2020年4月1日至2021年12月31日前报废或者转出。 2022年3月31日前申领补贴，逾期不补。
北京市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。
报废或转出北京市，这两种方式均可享受补贴。注意，转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。
补贴标准的说明
第一，不同的车型补贴的金额是不一样的。比如微型载客汽车每辆补贴4000元，小型载客汽车每辆补贴10000元。第二，报废车和转出车的补贴价格是不同的。上面说到的补贴金额是针对的报废车辆，如果是转出的话，微型载客汽车则是每辆车2000元，小型载客汽车是每辆5000元。
政策相关的补充说明
第一，从时间上来看，北京市开始实施国三标准是在2003年12月，而国家强制报废的保准是15年，所以其实还没有到规定必须报废的时间。出台这些政策是为了早有准备，也带动其他地区开始实施这项政策。第二，这次报废的车型中并不包括私家车。但是私家车的车主们也要做好心理准备。因为国三的私家车已经在小区域内开始限行了。
随着人们环保观念的加强，出台这样暖心的政策也是民心所向。毕竟生活在蓝天白云之下，是每个人心中最美好的愿望。汽车行业已做出了良好的示范，相信其他高污染行业也会加快步伐。