填补最后一个无线充电空缺( 二 ) _小知识

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大家都知道，小米无线车充 Pro自带风扇，那么就难免会有一些散热时候的噪音出现，实测小米无线车充 Pro的噪音近47.9分呗，说实话比我的80瓦无线快充噪音还要低几分呗，尤其是在车内的话，不到五十分呗的噪音，都还不如胎噪的噪音大，所以噪音这块不用担心。

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发热方面，冬天确实不好做测试，室内温度18摄氏度左右，充电20分钟，手机表面温度25.6摄氏度，在车上的充电体验感觉发热控制也比较好，至少没有出现充电断断续续的情况，说明整体充电温度是在可控安全的范围内。

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为预防车机突然断电，可能导致手机夹住取不下来的极端情况发生，小米无线车充 Pro 还内置了一个超级电容，官方说法是断电之后可以提供一次按键打开夹臂的能力，实测拔掉电源之后，可以连续7次开合，这个效果是不是有点夸张？不过大家出现断电情况还是第一时间取下手机，毕竟电容储存电量会自己流失，时间长了可能就消耗完了，这个时候是不能打开夹臂了。

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那么充电效率方面怎么样呢？实测小米11充电24%的电量充电充电到64%，充电40%耗时18分钟，这充电效率真是很多有线快充都没有达到的程度。
三、体验小结：

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优点：
1、颜值高，品质好
2、配件齐全，适应各种不同车型匹配
3、充电效率快且稳定，不会出现断续情况
4、散热和噪音控制比较不错
5、夹臂灵敏度和力度都表现不错
6、
建议：
配备一个桌面支架，方便车载快充和桌面快充之间切换。
小结：
入手小米无线车充 Pro的根本需求是解决车载无线快充的空缺，入手之后，确实给到了我和家用桌面无线快充一样的快感，和小米11之间的搭配非常和谐，不论是做工品质，还是操作体验细节上，小米无线车充 Pro都给了非常不错的体验，是我预期的高效理想型，369的价格，是物美价廉的存在，如果你也为车上充电烦恼的话，又正好是小米无线充电手机，小米无线车充 Pro是值得一试的。