全球最大的电池供应商入局换电更换品牌电池( 二 ) _小知识

如今有宁德时代这个国内乃至全球最大的电池供应商的入局，换电似乎即将要迎来春天。

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显然，对于换电来说，车辆匹配是个问题。据宁德时代的设想，是任何车辆都能适配它的换电块，打通车型与电池之间的壁垒。

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实际上，任何电池和车辆其实都需要进行适配，换而言之就是宁德时代需要联合主机厂，在车辆出厂时就做好与换电块的适配，消费者才能在使用EVOGO的换电站进行换电。
从宁德时代的角度出发，此举可能是统一电池标准的一大步棋。如果能说服大量的合作车企加入统一标准，那么宁德时代无疑能够更牢固地捆绑住这些客户；

而对于整个新能源行业来说，统一电池标准也无疑能够更快实现成本下落，于车企，于消费者而言也都算是一个好事。当然，每个车企研发新能源汽车时都有自己的一套思路，统一标准这条路的确非常难。

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总的来说，换电在需求、市场前景上的确要比充电更广阔，希望宁德时代这个龙头企业入局后，能够改变目前电池标准不统一的问题，通过广大的基础建设力量，让新能源车出行不再受到续航里程焦虑影响，在能源格局、市场布局上进行革命性变化。

全球最大的电池供应商入局换电 更换品牌电池( 二 )

全球最大的电池供应商入局换电更换品牌电池( 二 )