美团向滴滴开了一枪滴滴被美团 _小知识

编者按：滴滴目前正在接受相关的调查，也因此被各大平台下架，甚至一度用户在使用过程中都出现了一些问题，而这也被称之为网约车数年未有之大变局，在滴滴已经接近绝对一家独大的时期中，出现了一些转机，这背后既有市场的转机，也有用户和司机的基层支持。于是，巨头们也纷纷动了起来，美团打车也终于来点真格的，这次美团能夺得多少份额呢？

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网约车出现了大变局?此前在美团的基础性业务趋于平和之时，就已经开始在重点城市推出美团打车的业务，只不过，网约车行业的战争当年结束得太早，对于大多数还未来得及参战的企业来说，已经失去了机会，更何况，滴滴和快滴之间的合并，有着阿里和腾讯两大巨头的身影，这样的背景也是止战的根本原因。
在那个时代，互联网行业几乎没有能够跳脱阿里腾讯影响力的企业，后来的曹操专车，首汽约车等等，也只是分到了很小的一部分市场，几乎对滴滴没有任何威胁。即便后来滴滴出现了几次恶性事故，也并未影响整个网约车的格局，因为其他网约车受到的影响和限制甚至要超过滴滴。

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此次，网约车出现了数年未有之大变局，先是监管层面重拳，其次则是市场对于滴滴的意见逐渐加大，这其中包括司机的不满，以及用户的一些吐槽，还有各大平台的下架，其实属于所谓“权力的某种真空期”，这就给其他巨头一个机遇，一个让用户来试试的机遇。
【美团向滴滴开了一枪滴滴被美团】从消息来看，美团、曹操以及首汽包括高德百度等等地图公司，都在努力抓住这次机会，而很多网约车平台甚至只需要一次用户体验的机会，就足以让用户在今后的打车过程中，有着多元化的选择，而不至于因为滴滴自己的问题，导致高峰期无车可体验下降。

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免佣、垫付以及邀新奖励，美团有机会吗？美团现在率先出动了，从美团的公告可以看出，这一次，美团打车先是要跟滴滴抢司机了，出台的政策基本围绕着司机为主，比如最具吸引力的两条：第一新司机注册可以免佣金7天，其次司机可以享受美团的垫付车费，而不至于担心用户逃单。至于第三条邀请新用户获得随机奖励，则是一个常态化的拉新活动。
从本质上而言，这一次的拉新主要吸引力还是在免佣垫付上，一直以来，滴滴之外的打车平台都面临一些逃单的问题，甚至滴滴自己孵化的花小猪面临逃单问题，滴滴也没有万全之策，毕竟大多数用户不会逃单滴滴，那是因为滴滴的不可替代性太强，至于其他小平台，哪怕不再使用，也并不会影响用户的日常打车问题。至于免佣，算是一个切入点，毕竟，按照一般行业20%上下的佣金来算，这一笔钱也并不算少。

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可以说，美团已经嗅到了机遇，但动作还是太慢，当滴滴第一天出现相关的问题时，其他网约车就可以行动了，力度也可以比美团更大，免佣的时间可以提升到10~15天，垫付等保障力度也应该更大，甚至还应该有相应的单量激励机制，在短时间内形成一个良性的补贴闭环。至于在用户端，同样可以设立良性的补贴机制，而不是粗暴的补贴，由此也让用户短时间内消除唯滴滴的绝对论，在心理上接受更多地网约车品牌。
只能说，美团这次开了个好头，但后续还需要更好地运营，网约车在现如今是一个要求非常高的行业，美团这些后来者在大扩张的时候，仍然要注意严格的审查以及乘客安全上的保障，否则一个事故的发生，就将前期的投入化为泡影。

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滴滴还有多久才能回来？截止发稿时，网络安全审查办公室的有关负责同志表示，按照其相关的工作安排，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局以及市场监管总局等联合进驻滴滴，展开网络安全调查。
那么此次滴滴被调查背后的复杂原因，绝非三言两语能够解释清楚，或许有着敏感数据，也或许是有着更深层次的原因，但七部门联合进驻滴滴，本身就说明了这次调查并非简简单单的审核，而是要将互联网时代的一些监管问题，在这一次完全剖析清楚，并且要制定相关的规则，或是法律或是程序。

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