【纯电车EV】800公里续航！威马首款新车把我们都吓了一大跳！，NEDC 我还记得大概半年之前

我还记得大概半年之前，就曾经有过关于威马第三款车，也就是所谓的“威马7系轿车”的消息流出。在疫情爆发前的2019年12月初，威马方面曾经官宣过这辆车的存在。在当时的官宣海报中，威马表示这辆车将会在2020年4月的北京车展上正式亮相， NEDC续航超过700公里，并支持L3自动驾驶技术等一众新特性。

文章图片
后来疫情爆发，本应该在4月底举办的北京车展宣布延期（官方消息确定延期至今年9月底举办）。之后一段时间里，威马7系就断了消息，直到最近，网上流传的几张专利申报图显示一辆轿车形态的威马新车，当时包括我们在内的几乎所有人都认为，那辆看起来不甚高端的轿车，应该就是威马7系没跑了。
但昨天，威马第二次官宣他们首款轿车，并确定在5月10日正式发布。只不过这次的官宣，爆出了这辆车一个让人震惊的新特性。
800公里续航！

文章图片
在之前的宣传中，威马一直表示他们的首款轿车拥有“超过700公里”的续航，很多人下意识就会认为这车续航就是700 。直到昨天，威马在官微上公布的消息，指出这辆车的NEDC续航，是惊人的800公里！

文章图片
800公里什么概念？虽然威马方面明确指出，这辆车要到2021年才能量产，但即便如此，从目前全球纯电动车续航里程来看，同样在昨天正式发布上市的小鹏P7是当之无愧的世界第一， 706公里的NEDC续航比排名第二的Model3 ，第三的AionLX都要高出50多公里。但如果算上威马这辆新车，那么小鹏P7的世界最长续航纯电车称号，就已经被威马打破了。

文章图片
但这里必须要指出的一个事实是，这辆威马新车目前的状态是“量产概念车” 。根据我们收到的相当靠谱的消息指出，这个所谓的“量产概念车”和真正量产车的相同度高达95%以上，也就是说目前你看到的，基本上就是这辆车的量产状态。其次，这辆车的正式量产时间点是2021年。因此当下，小鹏P7仍然是2020年的世界最长续航纯电动车。

文章图片
而至于到了明年， 800公里续航的威马新车能不能登顶世界第一，这还不能下定论。但即便如此， NEDC800公里续航，也就是实际续航700公里左右。这个数据实际上已经超越了几乎所有家用燃油车，甚至已经逼近一些插电混动车的续航数据了。目前看来，随着这批续航700-800公里的新一代纯电动车的陆续上市，基本上续航焦虑已经不复存在了。
它就是威马7系吗？之前专利图那辆？
首先，威马从来没说过它们的首款轿车名字叫“威马7系” ，这个名字到底从哪来的我们也不知道。但有一点是可以先挑明了说的：这款NEDC800续航的车，就是威马第一款轿车，而所谓的“威马7系”这个车型，也的确存在。但这车，并不是“威马7系” 。
首先我们看回19年威马第一次官宣时候的宣传海报：
这张图的文字写的是：新的轿车平台，续航700+ 。然后这是最近流出来的所谓“威马7系”的专利申报图：

文章图片
根据几乎所有网络消息显示，这辆车的续航是700公里。这明显就跟我们今天说到的这辆800公里的车完全不一样了。而且如果我们仔细对比一下两台车的车身侧面细节设计：