「潞州节度」俄罗斯VK-2500借机崛起，自作自受！乌克兰阻挠中企收购马达西奇( 二 ) “且行且珍惜”

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【「潞州节度」俄罗斯VK-2500借机崛起，自作自受！乌克兰阻挠中企收购马达西奇】要知道，就在乌克兰的官僚们“集货屯奇”之际。乌克兰的大量的军工企业由于拿不到订单，不得不宣布破产或濒临破产的边缘。贵为“动力沙皇”的马达西奇同样面临这个严峻的问题。马达西奇原有的两大客户，俄罗斯在2014年之后已经是“老死不相往来” 。更为重要的中国，则每年会向马达西奇提供数亿美元的订单。所以，一旦在收购案中得罪中国，很可能会导致马达西奇的灭顶之灾。以至于马达西奇的董事长也发出警告，如果失去中国市场，马达西奇不仅将陷入巨大的资金缺口，再也无力研发新型发动机，更会面临失去85%的订单，以及数千名员工被解雇的危险境地。很有可能，就会直接破产。
马达西奇之所以，面临如此危局，除了在诸多方面将与中俄交恶之外，更重要的原因就是俄罗斯目前正在对马达西奇原有业务，进行大张旗鼓的“攻城略地” 。在马达西奇炙手可热的TV-117系列发动机方面，俄罗斯抓紧时间改进了其VK-2500发动机，弥补了之前的缺陷，增加了使用寿命。于是，拿到了包括中国在内的多个国家认可证明。然后，俄罗斯方面开始大幅提升VK-2500的产能。据克里莫夫公司的报道， 2019年VK-2500发动机的产量已经达到了230台。相信，如果有足够的资金保障和订单，那么VK-2500的产量将会继续大幅提升。同理，如果俄罗斯方面在资金方面获得了极大的支持，在各种发动机的研制方面也将会取得重大进步。

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所以，马达西奇的航空发动机与多年前相比，不再是“皇帝的女儿不愁嫁” ，已经有了强力的竞争对手。所以，如果乌克兰的官僚的对于中国企业与马达西奇的合作，不抱着“且行且珍惜”的态度，继续横加干涉。那么造成的结果就是， “此一世，缘尽于此” 。