纯电动汽车电池包支架性能分析及优化 蓄电池支架( 二 )


纯电动汽车电池包支架性能分析及优化 蓄电池支架

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优 化 后,一 阶 横 摆 模 态 频 率 为25.62Hz,满足目标值要求 。模组安装点最大应力为 348.5MPa,结果如图 9所示;材料的屈服强度为 550MPa,满足 1.2 的安全系数,满足设计要求 。
纯电动汽车电池包支架性能分析及优化 蓄电池支架

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4 结论
①通过对电池包本体及安装支架进行模态分析,计算电池包结构的固有频率,评估其在行驶过程中的振动风险,以目标值 25Hz 进行评价 。
②通过对电池包本体及安装支架进行强度分析,计算其在各个工况下的强度分析结果,以材料的屈服强度进行评价 。
③通过增加安装点方式、改变模组
安装区域结构方式对不合格项进行优化后,各分析项均满足设计要求 。
关键字:电池包支架;有限元;强度;轻量化
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