「DeepTech深科技」宇宙飞船首次获得美官方合同，SpaceX被NASA“钦点”参与登月计划( 二 ) 距离人类首次登陆月球已经超过50年时间

由于Starship在设计中自带了强大的动力系统、载人舱和储物仓，登月方案也更简单直接：将一艘Starship送至低地球轨道，飞船在地球轨道上将“油箱”再次加满，以载着所有的载荷前往月球。不需要指挥舱、登陆舱， Starship即可通过垂直起降的方式往返月球。
当然，这一理想的方案在当下更多还属于天马行空。这也是为什么Starship的入选让人意外和惊喜的一大原因。

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此外，登月计划已经一再拖延，目前计划在2024年实施，意味着时间紧迫，必须加快速度。但Starship的测试原型机还在工厂里进行非常初步的测试， 4、5年内投入实际应用的可能性几乎为零。
而今天布里登斯坦在发布会上表示， NASA并不能忽视Starship的潜力。 “SpaceX非常善于飞行、测试、经历失败以及修复问题。 ”这是NASA选择资助SpaceX的原因。
虽然Starship在测试中坎坷不断，但NASA认为这对SpaceX来说并不新鲜。更重要的是， “Starship项目如果成功了，将是一个巨大的转变，能够降低成本、提供一个新的方案，同时推动航天事业成为一个商业活动。 ”布里登斯坦期待Starship能够成为一个gamechanger ，提供一个全新的解决方案。 “如果Starship能够取得成功，我们也希望参与其中。 ”
Starship是SpaceX为未来星际飞行打造的新一代载人飞船，包括了底部的火箭助推器和上面的飞船，完全可重复使用的Starship除了能向地球轨道运送卫星，还能满足向月球和火星运送货物甚至人的需求。

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图|飞船货舱示意图（来源：SpaceX）
近日SpaceX发布了首个Starship手册提出， Starhip最大的载人能力是将100人从地球表面送到低地球轨道，最终再送到月球甚至是火星表面。
从2016年开始，马斯克就在各种场合展示过不同设计版本的Starship ，但这个太过超前和先进的航天器迟迟没有进行实质性的测试，意味着当时除了发动机方面的进展， Starship还停留在PPT阶段。
直到2019年，搭载着全新的猛禽火箭发动机的第一代原型机Starhopper进行点火、低空飞行试验。 2019年9月，一场关于星际旅行的发布会在SpaceX位于得州的总部召开，当时最新的原型机MK1正式亮相，一系列密度更高的测试随即展开。
目前Starship的最新一代测试原型机SN4已经通过了低温加压测试，预计在本月首次搭载3枚猛禽火箭发动机，进行高度约150米的低空飞行测试。
蓝色起源切下最大块蛋糕
在新一轮的登月项目中，蓝色起源作为一家商业航天公司一直扮演着积极的角色， 2019年底，蓝色起源宣布与其他三家公司建立合作关系，共同支持NASA的阿尔特弥斯项目。 4家公司组成的联盟也被称为''NationalTeam'' ，其中蓝色起源起着主导作用，另外3家为洛克希德·马丁公司、诺斯洛普·格鲁门公司和德雷珀公司。
他们提出的登月方案最接近阿波罗计划中采用的登月方案，包含了一个月球轨道指挥舱和最终登陆月球的登月舱。在登月前，运载火箭会将指挥舱和登月舱送入环月轨道，之后指挥舱停留在环月轨道上，登月舱下落带着宇航员着陆月球表面。在完成登月和考察任务后，登月舱从月球表面上升返回月球轨道，与指挥舱对接后共同返回地球。
【「DeepTech深科技」宇宙飞船首次获得美官方合同，SpaceX被NASA“钦点”参与登月计划】在这其中，蓝色起源将领导项目管理、系统工程、安全和任务保证，同时蓝色起源还将负责开发着陆器的下降环节。洛克希德·马丁公司则负责着陆器的上升阶段，同时领导载人飞行方面的工作。德雷珀公司负责登陆器的下降阶段的导航工作，同时提供航天器中的多种电子设备。