#淘铺万#前后电子悬挂+定风翼轻松突破299km/h，阿普利亚最强街车 Tu

TuonoV41100是阿普利亚最强街车，有人会觉得这明明是跑车才有的样子嘛，为什么说它是街车？TuonoV41100被称之为“脱壳街车” ，意思就是去掉大包围的跑车，针对街道骑行而做过改良。

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TuonoV4作为RSV4的衍生车型有两个型号，分别是TuonoV41100RR及TuonoV41100Factory ， Factory版本是TuonoV4的顶级车型，无论是配置和价格都要高过RR车型。

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文中所出现的就是2020款TuonoV41100Factory车款的实拍，新的TUONOV4Factory更换上了OhlinsSmartEC2.0电子避震。可以让骑士根据环境及自身骑行喜好，选择不同的模式，分别有：Track赛道、Sport运动及Road街道模式，可以让电脑根据路面状况即时改变油压，从而提供最佳的避震效果。

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【#淘铺万#前后电子悬挂+定风翼轻松突破299km/h，阿普利亚最强街车】系统也会根据骑士的选择，控制电子钛尺（防甩头），加强车头的稳定性能。厂家也有考虑到有些极致追求的骑士，不喜欢受电脑摆布，因此还提供手动调校避震模式，让老司机自行调校避震的反应。

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其实不仅仅是阿普利亚将旗舰跑车变成机车，很多品牌均会将自家的旗舰跑车衍生出街车版本。用简单的话来说就是卸下跑车的大包围，并且下调发动机的马力，更换位置更高更款的街车车把，让骑士以舒适地姿态享受超级跑车的性能。

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TuonoV41100之所以看起来更像跑车，是因为阿普利亚为其保留了跑车样式的车头，如果仔细观察就会发现， TuonoV41100和RSV4还是有很大差异的。

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新的1100Factory逐渐加强电子配置，包括AWC(ApriliaWheelieContro系统3段调较)、ALC(ApriliaLaunchControl赛车弹射式起步3段调较)、ATC(TractionControl循迹系统8段调较)、SPORT/RACE/TRACK三个马力模式、赛车式ABS(防抱死刹车系统3段调较)等等，配置方面与时下流行的顶级跑车比肩。

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相比之前， 1100Factory还追加了ApriliaPitLimiter（PIT）及ApriliaCruiseControl(AWCCRUISE)两项电子配置， ApriliaPitLimiter赛道维修区限速设定。 ApriliaCruiseControl定速巡航控制系统，进一步方便了长途旅行。

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一般的公升级街车都很难见到Ohlins的电子后避震这种规格。

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只有在少数顶级跑车上才能见到的Ohlins的电子钛尺。

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空气力学设计的进气道和类似定风翼的侧包围。

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新一代QuickShift电子快速换档系统，除升挡外还加入退档功能，也就是双向快速换档系统。

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