「车品」真皮座椅+大触控，换挡无顿挫、6.1L油耗，买XR-V可别挑错了型号想要长得好看、想要开得稳定、想要性能

想要长得好看、想要开得稳定、想要性能出色，还想要低油耗？这样的要求看上去的确有些贪婪了，但它在当下的年轻消费市场当中可不是少数。
若是把这样的购车倾向放在30万以上预算，我们还能够挑一挑，可若是预算仅仅顶在20万以内呢？一台全能可靠的小型SUV就成为了重要选项，而我们所推荐的便是来自东风本田的XR-V 。

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选车的第一步，具体选哪款，我们已经解决了，可是具体选怎样的动力型号、配置规格却又会成为一个难题。作为一台长期在小型SUV市场占据头名的冠军选手，我们可以说XR-V整个系列的性价比都非常高，但非要挑出一个型号，或许14.79万元的1.5LCVT豪华版会是更好的选择。
它作为1.5L动力型号中定位最高的，既可以享有本田的绝大部分核心功能技术，又能够以1.5L的动力定位，保证家庭和经济实力相对不稳定的年轻人对低油耗的重要诉求，而且作为1.5L高配，它却仅比220TURBO入门型号高2千元而已，这自然也会赋予它更高的性价比属性。

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更多科技与用心， CVT豪华版更适合家庭
【「车品」真皮座椅+大触控，换挡无顿挫、6.1L油耗，买XR-V可别挑错了型号】我们就先从1.5LCVT豪华版的配置说起。打开车门看到XR-V的驾驶舱，我们立刻被这种简洁的整体质感所吸引到了。
整体的暗色系说不上温馨，可是它却规避了工艺上的一些不协调感，尽管缺少非常清晰的缝线，可是整体深色皮革与软质地包裹，看上去已经能够令年轻人们满意。

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我们上文中已经将它与220TURBO型号入门车型相比较，现在我们来看看它比220TURBO豪华版更出色的地方，
同样是“豪华版” ，但1.5L豪华版现在却获得了全真皮座椅的支持，而比前者贵了1万多的1.5T豪华版却只有皮革/织物混搭，谁看上去更高级不言而喻。

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HVAC车载空调控制并没有升级为触摸控制屏，可是这些物理旋钮与按键，其实更加适合于车辆行进过程中的盲控操作，这会让行车变得更安全。

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是不是觉得XR-V的多功能方向盘右侧光秃秃的不太好看？实际上，这种设计是有特别用心的。本田通过这种设计，能够让驾驶人把右手持续按压在方向盘一侧，且不会误按到功能按键。至于蓝牙通话、语音操控等按键，则被下移到了左侧控制区下端。

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从某种程度上来说， 1.5LCVT豪华版的确是XR-V阵容中性价比最高的，它的确比220TURBO顶配少了主动安全系统、自适应巡航等驾驶辅助系统，可对于绝大部分驾驶人来说，这样的辅助系统开一个月不见得能用上几次。
反观现在的1.5L高配车，最常用的倒车影像、8.0英寸触控、运动/经济驾驶模式选择等等它都有了，这已经足够满足一切家用需求了。

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