[曹德旺]2个月新增58万外卖骑手,曹德旺:搞不懂年轻人为什么都去送外卖


[曹德旺]2个月新增58万外卖骑手,曹德旺:搞不懂年轻人为什么都去送外卖
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[曹德旺]2个月新增58万外卖骑手,曹德旺:搞不懂年轻人为什么都去送外卖
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[曹德旺]2个月新增58万外卖骑手,曹德旺:搞不懂年轻人为什么都去送外卖
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去年的9月份 , 我国著名实业家、福耀玻璃的创始人曹德旺在接受媒体采访的时候曾说道:“现在的年轻人宁愿去物业当保安 , 宁愿去送外卖 , 也不愿去工厂上班了 。 这是目前国内制造业的困境 , 年轻人不能老是去送外卖!”
曹德旺什么要这么说呢?因为这其中牵涉到了一个制造业难题 , 有意思的是这个难题并非来自技术方面 , 而是人力资源方面 。 由于越来越多的年轻人不愿意进工厂上班 , 所以很多制造企业都面临着“用工荒”的问题 。 曹德旺作为一家制造企业的老板 , 看到这种情况 , 自然是有一些担忧的 。 不过 , 就眼下的情况来看 , 制造业“用工荒”的问题还是很严峻的 , 特别是经历了这场风波之后 。
有数据表明 , 这次风波过后的2个月内新增了58万外卖小哥 , 其中美团骑手新增33.6万人 , 饿了么新增骑手24.4万人 。 4月21日 , 饿了么公布了一组骑手数据 , 新增骑手中 , 其中30%来自餐饮、旅游、商场等服务行业 , 40%来自制造业工人 , 20%来自自由职业者和那些破产的个体户老板们 , 10%来自于应届毕业生 , 10%来自其他行业 。 从这组数据上来看 , 投身外卖行业最多的 , 还是制造业的工人 , 占到了40% 。 换言之 , 制造业工厂不仅没能留住人 , 反而又流失了大量的劳动力 。
以上 , 还仅仅只是两家外卖公司新增的骑手数量 , 如果再把其他同城配送的骑手加入进来 , 比如闪送、跑腿、超市送货员等 , 那么新增骑手的总数将不低于70万人 。 从年龄段来看 , 骑手的平均年龄大多在30岁左右 , 其中90后的占比最大 , 为55% 。 80后占比为30% , 00后占比为10% 。 看到这 , 我们不得不反思一个问题 , 这个问题同样也是让曹德旺先生困惑的问题 , 那就是为什么很多年轻人宁愿去送外卖 , 也不愿进工厂上班?
关于这个问题 , 很多从工厂里出来的工人表示 , 工资待遇和劳动强度不匹配是主要原因 。 以普通的电子厂为例 , 如果不加班每天只工作8个小时 , 那确实是挺轻松的 。 可选择这样的上班方式 , 一个月的工资只有3000元左右 , 想要拿七八千元的薪水 , 就必须每天加班、黑白颠倒等等 。 但是做骑手 , 同等的劳动量 , 基本上都能拿到六七千元 , 如果像在工厂那样每天加班、黑白颠倒 , 是可以月入过万元的 。
其次 , 大多数制造业工厂各方面的待遇依然非常落后 , 比如住宿条件差、就餐条件差等 。 除了待遇不好之外 , 工厂流水线式的工作还容易让人麻木 , 产生惰性 。 而送外卖 , 虽然风吹日晒 , 但总归自由许多 。 另外 , 许多制造业工厂大多都分布在珠三角、长三角等地 , 而外卖骑手在哪个城市都可以干 , 也就是可以离家近点 。
【[曹德旺]2个月新增58万外卖骑手,曹德旺:搞不懂年轻人为什么都去送外卖】综上所述 , 越来越多的年轻人之所以选择送外卖而不是进厂打工 , 主要原因还是因为送外卖各方面都比进工厂打工强 。 或许曹德旺先生的福耀工厂不错 , 但并不是所有制造业工厂都有那么好的待遇 。 对此 , 大家怎么看呢?