『池子』巴菲特罕见认错后，段永平也愿赌服输，航空股让两大股神投资失利( 二 ) 中信银行|笑果文化

5月7日达美航空的股价是21美元，所以段永平暂时略亏一些。
雪球创始人方三文分析这件事，也认为巴菲特在信息披露方面有瑕疵：

讨论这个问题，首先要了解一个背景，那就是巴菲特持有的航空股的总市值，只占他投资组合的1%左右，就是这些股票全归零了，对他投资影响也非常小。他一季度已经亏了400多亿美金了，再多亏几十亿，小意思啊。
从外人的观察角度，他先发表不减持航空股的言论，后来又实际减持的行为，确实让人难以理解。从程序上讲，他在这件事情的信披上是有问题的，吃SEC一张传票都有可能。
但我依然不认为这是他“割韭菜” ，逻辑上说不通，也没有必要。
我只能揣测，他发表不减持航空股的言论到减持航空股，期间可能发生了一些事情，他的想法变了，但是他在信息披露上没有做到完备，这是他的疏忽。

不过段永平还是有点质疑巴菲特这次先说不卖航空股，然后又突然抛售，是不是有意为之：

我看过老巴之前采访的报道，当时可以看得出来他已经是非常悲观了。他好像说的是他从来没见过这种情况，而且他认为这和2008年不一样（要更严重的意思吧），然后人家问他那你会卖航空股吗？他说他不会！隔了不到两个礼拜，他把达美和西南卖到刚刚好10%以下，然后全卖了。如果当时他直接能卖多少就卖多少的话，我也很难认为那是有意为之。我不认为他老人家这么做会有任何违规，但逻辑上确实想不明白他为什么是用这个办法卖的。我完全能理解他厌恶风险，所以走为上的想法，因为航空公司确实有风险，我也是抱着小赌怡情的态度买了一点点，而且我是基于我自己对疫情的理解，认为航空公司应该可以很快恢复一定的客流，不至于破产。不管怎么说，这件事情确实很难理解，而且他也没解释为什么说不卖又卖了的原因。他只是解释了为什么卖的原因，而且有些原因在他买之前就一直存在的，这也是费解的地方。
其实当时他回答说现在还无法确定会不会卖就一点毛病都没有啊。
无论如何，我依然很尊重他老人家！

看来巴菲特的这些操作，让段永平也十分费解，并且自己也很纠结，为此段永平还特意分析了巴菲特说不卖航空股的大背景：

查了一下，熔断是3/9 ， 12 ， 16 ， 18号，他接受采访是3/10号（13号播出），加州最早开始Shelter in place(就是政府要求人们呆在家里）。九号时可能没意识到那么严重。所以我觉得大概率他老人家在那个礼拜里改变了主意，做出了卖掉航空公司的决定。
好了，不再纠结了！

段永平
有网友梳理了巴菲特接受采访、故事发生熔断、以及巴菲特抛售航空股的全部时间线：

本次疫情美股在3月9日、3月12日、3月16日、3月18日及3月23日共发生五次熔断；在第一次熔断后的3月10日巴菲特接受雅虎财经采访明确表示他不会卖出所持有的航空公司股票，该采访在第二次熔断后的3月13日播出。 3月19日加州成为第一个宣布全州shelter in place（待在家），美国其他州开始跟进， 3月30日全美30个州实施与加州类似的措施；4月3日美国SEC网站披露巴菲特卖出达美航空和西南航空部分股票，持股降到10%以下；5月2日年会上巴菲特在回答问题时确认清仓了所有航空股票，并承认是自己犯的错误。

到5月6日，段永平透露自己一晚上没睡好觉，并透露了跟随巴菲特清仓航空股的想法：