轻聊汽车为何挂挡的比踏板质量好？来看看内行人怎么说，国产摩托车中一直以来

一直以来，国产摩托车都不被人看好，有些人到了现在依然选择合资摩托车，就是觉得国产车的技术太落后，尽管现在我国的摩托车技术已经有了很大提升，但很多人依然不认可，尤其是踏板摩托车。稍微懂点摩托车的人都知道，我国的挂挡摩托车要比踏板质量好一些，这种现象确实是存在的，踏板的故障率要比挂挡的略高一些，原因主要有以下几点。

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挂挡车和踏板车的最大区别就是变速方式和传动形式，它们的发动机内部构造是完全一样的。挂挡车普遍使用的是手动分离有级变速的形式，虽然在操作上有点复杂，但可靠性是很强的，但踏板车为了实现简便的目的，采用的是自动分离无级变速的形式，看似非常完美，但结构上有点繁琐，所以就容易出现故障。

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在技术上，同排量的踏板车要比挂挡车落后，常见的小踏板基本上使用的是GY6或改进而来的动力，这样的发动机性能利用率有限，没办法跟现在的国产挂挡车相比，况且发动机本身的排量就不大，在这样有限的动力下，需要做出一些超出常规的工作，所以它的故障率也就会跟着增大了。

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从用途上来看的话，现在的摩托车分为两种，主要是代步和娱乐，但对于小排量的踏板车来说，它的实际用途已经超过了当初设计的预想，按道理来说，这种踏板车也不过就是用来代步的，而且是短距离的，要是用这种车来娱乐，肯定会超出它的工作范围，使用的用途强了，所以也更容易发生问题了。

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在踏板车的使用过程中，很多车友还会干些挡车该干的事，比如爬坡的负重很大，行驶的距离过长等，这样超出了常规的用途，使得踏板车自身的不足就完全暴露出来，所以才会出现更高的故障，如果让踏板车保持原来短距离代步的工作，那故障率就会相应地减少。

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【轻聊汽车为何挂挡的比踏板质量好？来看看内行人怎么说，国产摩托车中】除此之外，因为踏板车的保养比较繁琐，所以很容易出现漏保的现象，这样也会放大踏板车的故障率。总的来说，国产的踏板车依然存在着不足之处，在使用中出现任何误差，都会直接关系到它的故障率，关键还是我国的技术水平有限，因为踏板车的制造标准会更高些。