汽车预言家市占率达5% 解读一汽丰田逆势而上的秘密，一季度目标达成率111%( 二 ) 5月1日

据相关资料显示， 2015年，一汽丰田就已经着手布局和拓展线上服务渠道。 2015年，一汽丰田在天猫商城上的官方旗舰店正式上线，带来了包括整车销售、试驾、售后服务、车周边等服务功能；2018年上线的一汽丰田京东官方旗舰店，更是采用线上购买+线下服务的服务模式，全面升级了一汽丰田的售后服务质量，为消费者带去了更好的品质服务体验。

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2019年，针对互联网直播、短视频风潮带来的营销产业创新，一汽丰田开始逐步完善和强化私域流量管理，成立了在行业内津津乐道的网红学院。
此前，一汽丰田相关人士曾经表示，由于目前的直播场景均搭建在外部平台，企业自身数据颗粒度和完整性存有不足，企业直播则可以聚焦于私域流量的精细化运营和沉淀。一汽丰田敏锐捕捉这一关键，通过网红学院这一探索性尝试，成功触及直播经济，并快速吸收转化为企业营销内驱因素。
面对疫情，一汽丰田将线上服务政策进一步完善，拓展线上营销的深度和广度，探索更多符合用户线上消费习惯的产品和服务形式。正如分析人士评价认为， “等着干不如干着等” ，一汽丰田面对疫情的积极的行动，充分体现了一汽丰田的体系韧性和对新鲜事物的准确预判。
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一汽丰田的全面“TNGA化”
2019年，一汽丰田分别完成旗下亚洲龙、卡罗拉和荣放三款主力产品的全面TNGA化，为三款车型缔造了极具竞争力的产品实力。

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半年来，三款车上市即热销，成为各自细分市场不可忽视的存在，由荣放、亚洲龙、卡罗拉三款车型构成的一汽丰田TNGA产品阵容十分耀眼，也为一汽丰田2019年逆势上扬的成绩贡献了强大力量。更重要的是，三车强势组合将于2020年迎来真正的销售完整年，即将展现出真正的市场战斗力。
“造更好的汽车。 ”这是一汽丰田一贯以来的造车主张。通过战略引入TNGA到如今，经过2年多的变革演进，一汽丰田开始进入全体系的TNGA化时代。
分析人士认为，对于一汽丰田而言，实现旗下车型的TNGA化生产并不是一个终极目标，实现体系的全面TNGA化才是最终目标。
用此前丰田内部人士的话讲：丰田TNGA不是专注于汽车某一领域的短期办法，而是从新能源汽车、汽车制造、移动出行等多个领域出发，重新设计的一套汽车企业生产制造研发销售综合解决方案。 “新架构直接改变了丰田原有造车体系，公司结构、管理体制、供应商体系、研发、生产等全产业链环节都发生了变革，带动体系全面提升。 ”
“全新架构带来的体系创新改变，一汽丰田不能错过。 ”
在过去的时间里，一汽丰田将TNGA的内涵拓展到了极其丰富的地步。比如， TNGA通过新动力总成及新底盘的配合，实现提高最大热效率、扩大低油耗领域、增大扭矩等看起来相互矛盾的目标，兼顾强劲动力和低油耗；又比如， TNGA还通过降低车体重心、搭载新悬挂的做法，使得驾驶激情和乘坐舒适兼得。

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而在生产模式上，一汽丰田利用TNGA架构将原有CE制度下的发动机型号和生产平台进行缩减和整合，形成生产、销售、研发、零部件于一体的聚拢体系，实现将新技术迅速布局到多款产品，而且丰田TNGA架构还能实现“符合生产、销售调度”的柔性生产。据相关资料，围绕零部件通用、动力性能、燃油经济性、外观设计个性化、车身结构、底盘重心以及成本把控七大产品核心进行集中改变，可以让同平台车型的零部件共通化程度由原来的20%上升达到70%甚至80% 。