「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多国产车|SUV|丰田汉兰达

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号称要取代汉兰达，起步2.0T ， 50万实力顶配17万，赏识它的却不多！
从市场上的表现来看，很显然，现在的国产车仍然还有着非常大的发展空间，在紧凑级SUV领域中，哈弗H6 ，长安CS75Plus几乎每月都能够取得3-4万的销量，但在中高端领域车型中，却很难得到充分的发挥，当然了，这并不是意味着国人的缺乏消费能力，要知道，起步接近40万的奔驰GLC ，宝马X3都能够月销随便破万，由此可见，并不是国人缺乏消费能力，而且缺乏对国产车的认可。
随着国产汽车这几年的飞跃式发展，不得不说，如今的国产车再也不是以前的国产车了，而在目前最主流的大7座SUV领域中，像比亚迪唐二代，长安CS95都是值得认可的好车，尤其是比亚迪唐，它不仅全车融入了大量比亚迪的\"精华\" ，在全车环形车架的车身上还采用了大量热成型钢材以及高强度钢材，从而换来了全车最高可承受9吨的重压，安全性足以比肩50万的宝马X3 ，奥迪Q5L ，值得一提的，新车自从上市以来的近3年里，它还做到了接近0骂声。
【「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多】作为一款旗舰大7座SUV（可选5座），还记得第一眼看见它时，真的被整车所呈现出的视觉感给惊艳到，龙颜式的格栅中网不仅使得整个前脸相当的漂亮，视觉冲击感也很强（并全系标配LED大灯）而在侧面看去，整个车身也一样修饰的格外年轻，气派，悬浮式车顶的加入，更是让自身应有的美感加分，论整车的气质，可以说比奥迪Q7还要漂亮的多。
在全车达到了接近2吨的车身上，比亚迪唐所拥有的车身长宽高也达到了4870*1940*1720mm ，轴距2820mm ，相比之下，无论是车身尺寸还是车内空间，都达到了一款中型旗舰SUV的水准。
而在内饰的打造上，一眼看去，整个内饰布局所呈现出的视觉感也格外的让人觉得简洁，上档次，车内在得益于大面积的软性皮革和缝线工艺的包裹下，换来的触摸感，质感也都挺不错，值得一提的是，悬浮式在中控台上的液晶屏还可以190度旋转，横着看累了就竖着看，非常的有科技感，主流配置也是应有尽有。
而在动力系统上，比亚迪唐也可以说是体现出了同级车中等的水平，在全系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机的同时，还拥有了最大205马力的输出功率和320Nm的峰值扭矩，而传动系统在有着6AT变速箱的加持，可以说整车所拥有的动力性能一样会非常的充沛，行驶品质也不错，更难得的是，比亚迪唐的底盘调校还是由前奔驰S级调校大师调校，开起来，整车的驾驶感也真的是舒服，关键是它目前的售价还最低只要12.49万起，就连顶配也才16.99万，总之，比亚迪唐不仅是一款值得认可的好车，也是一款高性价比好车，可无奈的是，为何偏偏又欣赏它的人不多，可惜了。