每点新防务2016曾0:4大败给泰国空军“鹰狮”战机，歼-11A即将耗尽寿命逐渐退役( 二 ) 歼-11A不敌瑞典“鹰狮”战斗机相信年轻

文章图片
虽然苏-27机体飞行小时数这个寿命值，与飞行员驾驶飞行时机体结构受力大小有关。一般不剧烈飞行的话，机体寿命自然损耗较小，但是中国空军在接收苏-27SK和歼-11A后，因为当时国际形势紧张，我国周边不安宁，所以要求空军尽快形成战斗力。于是中国空军就加大了训练强度，当时中国空军在苏-27SK和歼-11A这些三代机的训练年飞行小时数，甚至达到了北约每年200小时的标准强度，但这也令机体寿命偏低的缺陷被迅速暴露了出来。虽然在21世纪初，我国就对这批苏-27SK进行了延寿，使得机体寿命提升到了3000小时左右，但这也只能支撑这批苏-27SK服役到2005年就开始陆续退役了。

文章图片
【每点新防务2016曾0:4大败给泰国空军“鹰狮”战机，歼-11A即将耗尽寿命逐渐退役】而第一架交付空军的歼-11A服役于2000年，换算来的话，在2015年也就进入了淘汰期，这也就是为何这几年不见歼-11A报道的原因了——该机型已经全部迈入暮年，正在陆续退出现役！自然，对这样一款“老年机”再进行现代化改造，已经得不偿失，而用新材料、新技术对其进行“延寿”的话，也是一样的行不通。但歼-11A这名“老兵”也可以放心的安度晚年了，毕竟它的后辈都已经成长起来了，不仅质量达到了世界先进水平，数量上也成为了世界前三！中国空军已经可以用自己的力量来保护祖国的蓝天！