极客小七京东增长迅猛，原来京东物流在布局这2套新体系，刘强东幕后指导从2020年以来

从2020年以来，随着刘强东逐步卸任了50家左右的京东子公司相关职位，京东的整个管理体系发生了变化。这其实是5年来京东管理布局的持续改变，只不过是在2020年开始成型的标志。在2015年以前，因为京东的整个管理体系，离不开刘强东的主导。那时候的京东物流、京东金融都是京东集团非独立运营体系，京东甚至还想发展人工智能、自动驾驶等领域，刘强东也分身乏术，就连那个时候京东集团的早会，刘强东就必然参加。
从管理上来说，刘强东确实是一位负责的管理者，也是京东集团的核心，但是有一次发生了一件事情，让刘强东彻底改变了管理风格。我们都知道，腾讯曾经也多次尝试电商，特别是易迅跟京东有过多次交手，腾讯不差钱，想通过补贴方式来占据京东的市场。但是刘强东丝毫没有动摇，后来索性刘强东直接去外地学习，放手让京东电商的负责人去跟腾讯交涉。

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【极客小七京东增长迅猛，原来京东物流在布局这2套新体系，刘强东幕后指导】最后的结果刘强东是很满意的，根据刘强东回忆，腾讯后来主动找到京东，要求入股京东并跟易迅网直接并入京东。当然刘强东得到了腾讯的投资和流量，又少了一个竞争对手，这一点怎么说也是京东受益最大。从这件事情之后，刘强东其实已经开始放权，只不过是到了2020年，这种放权已经基本上趋于结束，然后最后只是走个流程，把以前挂的职位停下来，其实所属子公司早已经有独立的管理人。

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只要刘强东仍然是京东集团的董事长、CEO ，那么京东的总体大方向还是刘强东说了算。在2020年，刘强东屈指可数的几次露面都强调了一个词“下沉” ，对于京东来说，下沉只有两件事，一个是电商，另外一个是物流。而物流是京东的核心，京东从2018年以来，线上电商已经稳定，甚至有了苏宁和拼多多的崛起，让京东的市场份额增长率越发减少。而物流不一样，随着三通一达相互压减成本，反而使得京东物流和顺丰速运市场占有率一度升高。

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从2019年1月到2020年5月，京东的市值已经实现了翻倍， 1年多的时间，为什么京东能够市值翻倍？最主要的原因在于，京东物流已经在新的领域进行了布局， 2套布局分别为：
第一、众邮物流，众邮物流其实是在京东物流完全独立运营时候的产物，是京东进行了长达1年半的准备，为了在第三方物流市场站稳脚步而布局的。众邮物流在还没有真正“落地”之前，已经拥有了1万左右的合作商，众邮物流将在2020年6月左右开始运行，前期可能会只在京东的家电和3C领域进行大件、集中件运输。

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第二、地下物流体系，地下物流体系是刘强东第二个很前卫的想法，曾经刘强东坚持布局京东物流，让京东成为了一家世界500强企业，并且排名超过了腾讯和阿里。而地下物流则是刘强东对于人口密集地物流的另外一种规划。这种地下物流体系一旦建立，京东物流将有可能成为超过亚马逊物流体系的一个物流公司。

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相当于我们现在的地铁路线，只不过采用胶囊仓的方式，用专用的通道进行快递运输。这种运输方式需要在城市的地下/桥架上搭建物流通道。成本会有所增加，所以在末端，是直接打通到社区，社区点就类似于现在地铁/轻轨的站点，缩短了货运过程时间和物流的损耗成本。这个布局相对于众邮物流来说，可能会晚5-10年时间，但是建成以后，京东物流独立成为世界500强，也是有可能的。