购车小助理刚换代就降至27万，还买什么X3和Q5L，当年卖60万的路虎极光当年卖60万的路虎极光

当年卖60万的路虎极光，刚换代就降至27万，还买什么X3和Q5L
【购车小助理刚换代就降至27万，还买什么X3和Q5L，当年卖60万的路虎极光】第一代路虎揽胜极光很成功，在国内基本上是被奉上神坛的车型。当时作为一款进口车，加价提车那一幕依然令人深刻。但是国产之后，或多或少受到了一些负面的影响，比如出现了什么陆风X7扰乱市场，再加上极光长期没有换代，一直都没什么竞争力了。而去年，全新一代路虎揽胜极光终于来了，只是让我没想到的是，在短短时间之内，终端就有了巨大的折扣，目前已经优惠近10万，不到8折在甩卖。对于这么一款比宝马X3、奥迪Q5L更新的车型来说，它已经足够有性价比了。

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从造型上看，全新一代极光依然是很好看的，比例依然紧凑、运动，车头车尾的风格彻底“星脉化” ，好处是看起来高级、流畅，但总是觉得看起来没那么个性了。虽然和星脉有很强的相似度，但是介于和老款车型对比，一眼看上去还是非常极光的。

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和星脉一样，在同级别当中，揽胜极光也是那种短小精悍的类型。车身尺寸基本没变，但腰线要比上一代车型略高。并且针对工艺进行了技术升级，激光焊接的运用使车顶与侧围做到了无缝结合，另外整车覆盖件缝隙也较上代车型缩小了42% 。此外，隐藏式车门拉手无疑是新车的一大亮点，设计一体性极强，全车各零部件的结合都堪称完美、浑然天成。

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尾部设计上，也有很强的星脉风格。纤细的后尾灯通过一块黑色饰板连接，与前脸形成呼应，底部包围也让车尾整体更有层次感，不过将排气管隐藏的设计个人认为还是有些内敛，没有突出运动感。这豪华SUV当年卖60万，车主都不正眼看Q5和X3 ，如今新款才卖28万。

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内饰设计上，有了翻天覆地的变化。星脉上那一套内饰，基本上被原封不动的搬运了过来。 12.3英寸的全液晶仪表盘， 10英寸的中控屏与下方同样10英寸的三大屏大屏组合，营造出了一个不小的视觉冲击力与豪华的内饰氛围感受。电子档杆由之前的旋钮换成了常规的样式，这一点无伤大雅。后排空间虽然一般，但是因为有全景大玻璃的加持，所以视野还是豁然开朗的。

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动力部分，从2.0T升级为2.0T+48V轻混系统，英杰力系列发动机实现国产，动力数字依旧悦目，有249马力，对于一部体积并不大的紧凑型SUV来说，这个动力绝对够用了。新一代9AT变速箱换挡逻辑更合理了，不足的之处是中高转的发动机声浪略大。虽然是一个城市SUV ，但是它的越野配置依然非常高，保留了路虎车系的本色。

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打完折之后，全新极光的起步价格，大概在27万左右的位置，相比于之前的高高在上，再相比于一台全新的路虎车型来说，这样的价格完全已经等于脱光裤子在卖了，价格方面的诱惑力相当明显。如果说当年揽胜极光进步一步打开了路虎在中国的市场，那么全新一代揽胜极光，将成为路虎再度全面开启中国市场的新方向，那就是彻底走上了以价换量的道路。对于追求城市豪华SUV的用户来说，全新极光的诱惑力，我认为比宝马X3、奥迪Q5L还是要高一些的，毕竟它既时尚又便宜。