「别克GL8」别克新款GL8为何具有收割20万以上MPV市场的实力？别克GL8

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别克GL8自2000年推出填补了国产MVP市场后的20年里一直是细分市场的王者， 2016年前主要收割的价格区间在22—36万， 2016年以后主要收割的价格区间在28—40万。近期别克推出2020款GL8分3个系列12款车型，售价为22.23—52.99万横跨30万区间，这无疑是用“两大基础四大利器”来收割20万以上MPV市场所释放的狼烟。
基础一：连续10年细分市场老大
随着广本奥德赛的上市逐步稀释GL8市场份额，后加之东本艾力绅和华晨华颂三款MPV合力稀释20—30万区间市场，虽然使GL8的市场份额由67%将至48% ，由一家“独大”变为“三足鼎立” ，但GL8依然是细分市场的老大。
不过在合力围攻之下GL8丢失的19%份额主要是22—28万区间， 28-40万区间市场依然是增长的，产品外观守旧是丢失该部分市场的主要原因。虽然在2010年、2016年、2017年进行过3次产更新，但主要是28—40万区间产品的更新，也许是车企自信过头没能重视这部分市场吧！
基础二：根深蒂固无GL8不商务的思想
不管是国际接待用车，还车达官贵人出行接待首选GL8商务车，商务用车方面GL8已在国人心打下烙印。 2013年某一线明星到一无机场的四线城市参加商演，活动公司已准备好奥迪Q7、奔驰GLB等7座接待用车，可他表明只坐GL8 。从以上可看出GL8在商务接待用车中的地位是不可撼动的。
猛虎苏醒夺回领地
在猛虎昏睡的10年里， “本田双煞”最高时稀释了43%的区间市场，仅次于GL8的48%的市场占比。随着2017年GL8换代上市标志着猛虎逐渐苏醒，从2017-2019年GL8连续三年突破14万台销量。
【「别克GL8」别克新款GL8为何具有收割20万以上MPV市场的实力？】
从2020款GL8上市情况来看，这一只“猛虎”已彻底苏醒，别克计划用陆上公务舱来收割被“本田双煞”抢占的23—30万区间市场，用ES陆尊来稳固30—40万区间市场地位，用艾维亚来收割40—60万被奔驰商务占领的市场。
收割利器一：潮流外观设计
近期上市的3大系列车型全部采用别克最新家族式设计语言，运用别克纯正MPV血统打造的经典车身比例和造型姿态，融入前瞻设计元素，演绎大气悠扬、蓄势待发的优雅气韵，实属让人眼前一亮。
收割利器二：充沛动力组合
2020款GL8全系搭载全新2.0T发动机配合9速手自一体变速箱，最大功率达174KW轻松秒杀“本田双煞”的137KW ，同时也能碾压福奔V级155KW动力及7速手自一体变速箱。
收割利器三：丰富科技配置
收割型7大科技配置：Matrix矩阵式全LED晶钻大灯、超大全景双天窗、ETRS电子排挡、APA自动泊车系统、高级智能驾驶辅助系统、十点式按摩功能的贵宾级豪华座椅、360°高清全景影像系统；让消费者从开车到坐车全程享受GL8带来的愉悦驾乘感受。