读教授如今集团年收入超千亿,雅迪爱玛背后的电池大王:拿着8000元创业


读教授如今集团年收入超千亿,雅迪爱玛背后的电池大王:拿着8000元创业
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中国有着全球最大的电动自行车市场 , 全社会保有量接近3亿辆 。 去年产量同比增长6.1% , 达到2707.7万辆 。 快递、外卖等新业态的快速发展 , 以及人们对绿色出行的追求 , 带动行业快速发展 。
随着需求的提升 , 人们对于电动自行车的“心脏”——电池也提出了更高的要求 , 如续航更远、质量更安全 。 这也意味着 , 谁能在电池技术创新上拔得头筹 , 谁就将在新一轮竞争中获得更多的话语权 。
读教授如今集团年收入超千亿,雅迪爱玛背后的电池大王:拿着8000元创业
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在电动自行车电池市场上 , 超威是当之无愧的霸主 。 公开资料显示:这家企业经过22年发展 , 已成为全球领先的专业绿色能源解决方案提供商 。 现有员工2万多人 , 108家子分公司 , 形成了以铅(锂)蓄电池、新型电池、电动车(船)及关键零部件等七大新能源产业集群 , 产品远销100多个国家和地区 。 连续七年入选中国轻工业百强 , 位居新能源电池行业第一 。
集团创始人周明明 , 出生于浙江长兴县 。 父亲是一名高级工程师 , 一辈子都在研究蓄电池 。 受此影响 , 17岁时他成功考入杭州师范学院化学系 。 在大学期间 , 他把有关电池的专业书籍看了个遍 , 毕业后顺利成为一名化学教师 。
不过更喜欢技术研究的周明明 , 显然“闲不住” 。 98年的时候 , 他毅然辞职 , 拿着多年积攒下来的8000元 , 在老家租了三间简陋的民房 , 并招来十几个员工 , 组建了一家电池厂 。
他的目光瞄向了铅酸蓄电池 。 当时电动自行车开始兴起 , 由于国产电池的使用寿命仅半年左右 , 大部分企业只能选择洋品牌 。 在此情形下 , 周明明立志要研发出能与洋品牌叫板的产品 。 虽然有父亲的帮忙 , 但初期并不顺利 。 为了能尽快突破技术上的难关 , 他一头扎进了实验室 , 经常一干就到了半夜 。
当然光靠自己琢磨不行 , 他决定邀请专家担任顾问 , 提供技术支持 。 然而公司刚成立没有名气 , 几乎无人问津 。 周明明并没有退缩 , 而是亲自登门拜访 , 一番苦口婆心的介绍 , 加上超越洋品牌的壮志 , 终于招揽来数十位专家 。
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功夫不负有心人 , 经过四年多的努力 , 他们攻克了数十项技术难题 , 成功研制出国内第一款铅酸胶体蓄电池 。 出众的品质 , 让产品迅速获得关注 , 其性能检测更是超过很多同行 , 出乎所有人意料 。 国内各大电动车生产商试用后 , 纷纷与超威展开合作 。
随着规模的扩大 , 周明明不惜重金引进大批研发、管理人才 , 并坚持“人才在哪里 , 就把研发平台建设到哪里” 。 目前建立有研发机构15个 , 其中8个位于海外 。 正因为对科技创新的持续投入 , 超威获得了国家授权专利2100项 , 其中发明专利593项 , 国外发明专利112项 , 并取得目前电池行业唯一的中国专利金奖等奖项 。
【读教授如今集团年收入超千亿,雅迪爱玛背后的电池大王:拿着8000元创业】2020年4月 , 旗下主打高端电动自行车出行市场的“金超威” , 在业内率先推出“14Ah/23Ah电池” 。 相比传统电动自行车电池 , 质量更高、容量更大、寿命更长、里程更远 , 稳定性更强 。
截至目前 , 超威集团年营业收入超过1000亿元 , 与雅迪、爱玛、绿源、比德文等企业合作 , 并在全国建立了3万多家终端网点 。 近年来他们提出转型 , 向着全球最先进的能源制造商、运营商和服务商迈进 。 效果如何 , 还有待观察 。