汽车之家自动驾驶初创PIX描绘全新城市愿景，福布斯深度报道( 二 ) 这家初创公司孕育着一个更加有愿景的Id

也就是说， PIX所在做的不仅只是水平移动的移动空间，还是可以垂直移动的移动空间，使其可以成为城市建筑或公寓的一部分，真正让城市空间本身具备了移动性，在福布斯的报道中进一步的对此进行了描述：
“PIX自主移动空间由两部分组成：舱体和底盘。模块化设计使底盘和舱体可自动分离，不同的舱体可以自由移动或者通过垂直移动系统自由叠加，临时或长期组成建筑或者公寓的一部分。这是PIXCity基础单元的运作模式。
PIXCity的垂直和水平移动系统基于机器人搭建，支持各种空间的垂直以及水平移动，从而形成基于自主移动性的装配式建筑。 PIX自动驾驶底盘成为舱体水平移动的主要载体，就像智能手机一样的硬件平台，上面可开放的搭载不同应用。基于PIX底盘可构建生活、娱乐、工作等自主移动空间，墨西哥卷车，咖啡车、健身房和各种服务空间都可以在城市中移动运营，随叫随到。 ”
（福布斯原文）
这样的设计和产品可以如何应用，又有什么样的意义？PIX认为这首先对于地产项目来说是具备革命性和实际效益的，无论对于城市居民、还是地产公司和政府：
“从居住的角度考虑，个人只需要购买或长租一个小面积的基本居住空间，便可享受无限扩展的其他空间。不同的移动空间，如零售店，健身房，娱乐室等可通过召唤形式与居住空间对接，按照具体使用情况和时间付费，这可以大大的降低居住成本。而居住成本也是目前城市居住者和年轻人所遇到的最大挑战。 PIX相信这种模式对于住户、地产商及政府都更加可持续，并最终形成城市新范式，创造人与空间有机交互的全新生活方式。 ”
（福布斯原文）

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PIXCity中的规则建筑形式
在了解现实功效后， Pixcity的底层逻辑和理论也在文章中逐渐显现，城市的本质是人与空间的交互关系，过去，人类一直通过各种方式去接近和利用空间，提升空间的利用率，自动驾驶让我们用自动驾驶车去抵达不同空间，但PIX认为，为什么不让空间本身具备移动性呢？两者可以互动，整个城市才是一个有机的、新陈代谢的、可自我迭代的整体。在福布斯的采访中， Pix的联合创始人兼首席运营官曹雨腾说：
他更希望去“重新思考城市的本质，即人与空间之间的关系” 。 Pix的研究也是围绕着城市居住者和其所处的城市空间之间的本质关系（城市的核心元素）。 “我们去上学、吃饭、工作，都是人与不同空间之间产生的链接” 。 PIX希望将控制论引入城市，并借助自动驾驶、3D打印、物联网、AI、大数据等新生技术，使城市的基本空间单元模块化、可配置化、且可移动， “塑造可新陈代谢、可持续发展的城市，为下一代城市探索新的范式” ，曹说到。

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城市的本质：人与空间之间的关系
“自动驾驶将重塑人与空间的关系，所以PIX的目标就是创造最佳可行路径来实现这样自我成长和自我适应的城市。他解释道，城市需要建立“反馈-动态调整”的循环，才能保持系统的平衡。由于现代城市的复杂性以及基础设施的固化，其“反馈-调整”往往需要数十年。 “引入模块化可移动的空间，可以让城市更快相应系统的变化，从而实现系统的平衡。我们给这样的城市起名PIXCITY ，人类未来的栖息地。 ”
（《福布斯》原文）
基于这样完全不同的思考，在报道中， Pix对于目前主流所有自动驾驶公司的路径持怀疑态度，因为他们还在以今天的汽车和城市去定义无人驾驶，而不是用无人驾驶去重新思考新的汽车和城市。
曹雨腾对于目前主流汽车公司的自动驾驶路径持怀疑态度。目前，大多数公司并没有从新的角度审视自动驾驶，在他们看来，自动驾驶还是四轮汽车，不过增加了更多智能的元素而已。 “基于今天的汽车定义无人驾驶是一种路径依赖，例如100年前，让汽车基于马车进行设计，基于马车的道路系统上规模化运行，现在来看显然是不可行的” 。 PIX从城市的本质——人与空间的关系出发来思考自主移动性。