ZAKER这合资月销近1万7，空间大配置丰富，还看啥桑塔纳！，降到6w 在家轿这个细分领域

在家轿这个细分领域，国产车的表现始终不如合资，不管是十万级以下，十万到十五万级还是二十万级的中高端市场，几乎都是合资的天下。就拿不到十万的家轿来说，大众桑塔纳无疑是神一般的存在，在很多年前，桑塔纳就进入国内，成为当时年轻人的梦想。不过，如今汽车市场发现迅猛，桑塔纳已经沦为廉价车，成为买菜车的代名词。不过，合资十万往下的车型中除了桑塔纳外，还有一款性价比超高的合资车，它就是雪佛兰的克鲁泽。

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可能很多人对克鲁泽比较陌生，该车上市时间不长，但凭借不错的终端优惠，克鲁泽很快就接下了大哥科鲁兹的棒，成为雪佛兰新的花旦。在销量方面，抛开这几个月受疫情的影响，克鲁泽1月份卖出了16988辆，仅次于桑塔纳，而近1万7的销量也是让其成为桑塔纳非常有力的竞争者。因此，降到6w ，这合资月销近1万7 ，空间大配置丰富，还看啥桑塔纳。

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克鲁泽的成功显然不是偶然，在外观上，该车还是能给人带来诸多亮点，年轻化的设计一直是雪佛兰的重点，克鲁泽也不例外。前脸采用分层式设计，搭配上LED灯组，确实很有年轻范，其中， RS版车型的设计更加大胆，视觉效果非常震撼。从车身侧面来看，克鲁泽同样让人过目难忘，分段式的设计，看上去很动感，而车尾小鸭尾的设计同样是运动的标志。因此从整个外观上看，克鲁泽无疑更吸引年轻消费者。
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尺寸方面，克鲁泽的车长为4614/4630mm ，轴距达到了2640mm ，这也让其在空间上更有竞争力。来到车内，该车内饰的设计整体比较中规中矩，相较于外观而言，内饰则更显简洁居家，内嵌式中控屏设计，下方搭配上物理按键，几乎没有上手难度。当然，作为一款不到十万的合资家轿，克鲁泽内饰在用料方面还是比较一般，大部分是硬塑料，不过考虑到成本，也在意料之内。

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而动力方面，克鲁泽搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机， 1.0T最大马力125匹，峰值扭矩170牛米， 1.3T最大马力163匹，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，匹配的是6挡手动、6挡双离合以及6AT变速箱。其实，雪佛兰旗下的车型动力都比较不错，科鲁泽也不例外，尤其是1.3T版本，同级别中几乎没对手。

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总的来说，雪佛兰科鲁泽的竞争力还是比较强大的，时尚运动的外观，中规中矩的内饰，虽然全系是三缸发动机，但动力表现和油耗都不会让人失望。最重要的是，该车指导价为8.99-11.99万，而终端有着近3万的优惠，起步价一下就降到了6万，对于一款合资家轿而言，性价比已经相当不错了。那么，你们觉得科鲁泽怎么样呢？