燃烧的岛群|完全仿造Me.262，用来执行自杀攻击，二战日本一年造出喷气机大多数军迷都知道二战时期的德国喷气式

大多数军迷都知道二战时期的德国喷气式战机，即Me.262系列喷气式战机。而本文要介绍的一款二战喷气式战机，不是别人，正是德国的盟友——日本，日本在战争末期仅用了短短几个月就开发出来一款喷气式战机，即中岛"橘花"特攻机。虽然中岛"橘花"诞生时已经为时已晚，未能挽救日本的败局。但二战日本喷气机从无到有的这个过程，则是十分值得探讨一番的。

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日本版的“Me.262”
民间开发，看上Me.262了
日本最初在上个世纪30年代就开始了有关喷气式发动机的探索，但这个时期的研发项目，大多数都是科学家自发研究的，当时的日本政府对其没有任何支持，基本上可以算作民间自发。因此只凭借自己兴趣而去研发喷气式发动机的日本科学家，几乎没有几个人能获得成功。有关喷气式发动机的项目，就这么不冷不热的持续到了1943年。

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Me.262的诞生引起了日本的极大兴趣
但在1943年，事情出现了转机。日本和德国由于是盟友关系，在太平洋战争爆发前，日本便向德国派出了一批又一批的大使和军官观察团，旨在学习德国先进的战术思想和武器装备。在1943年，驻德国的日本武官向东京报告了一个信息。大致内容是："德国人正在开发一种可以让战机高速飞行的引擎，这种引擎具有非常大的潜力，德国非常重视这种引擎，希望它能够发挥巨大作用。 "

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平安抵达法国西海岸的伊-29号潜艇
日本在得知这一信息后，指示当时的日本驻德武官，向德国政府提出请求，让负责开发Me.262和Me.163的梅塞施密特公司将开发资料给予日本一份，来帮助日本开发同样的喷气式引擎以及战机，但这一请求遭到了梅塞施密特公司以及德国政府高层的直接拒绝。但日本人十分懂得外交，在遭到拒绝后，日本派遣了一艘编号为伊-29的潜艇，携带"礼品"去登门拜访。这艘潜艇历经千难万险，穿过印度洋最终抵达了法国的西海岸，将"礼品"送给了德国人。

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德国给予日本全套Me.262喷气式战机的资料
千难万险，登门拜访
伊-29携带的"礼品"中，有德国当时非常稀缺的锡、钨、天然橡胶等总共217吨的战略武器，里面还有日本海军最自豪的93式纯氧鱼雷。这项携带"礼品"登门亲自拜访德国的行动，受到了希特勒的赞赏。原本并瞧不起日本的希特勒被感动了，特许梅塞施密特公司向日本人提供喷气式发动机、喷气式战机的设计等诸多技术。德国还送了一艘编号U-1224的潜艇供日本人将资料和发动机样品带回到日本。

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编号U-1224的潜艇携带的是Me.262和Me.163的动力装置，即喷气式发动机，而原本来登门拜访的伊-29携带的是大部分有关喷气式引擎的生产资料。这样做的目的是为了保证至少有一艘潜艇能够回到日本，让日本也拥有喷气式发动机的技术。但携带了发动机的U-1224不是那么走运，在1944年3月28日起航后，与5月13日彻底失去联系，被盟军击沉。伊-29则从4月16日起航，从好望角绕到了新加坡，抵达新加坡再转运输机飞回日本。抵达日本时已经是7月18日。

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B-29轰炸机把日本大部分工业设施都摧毁了
由于当时日本本土已经遭到B-29远程轰炸机的轰炸，因此日军高层决定，将拿到的全套技术资料迅速实现"国产化" ，用来对付美国的远程轰炸机。这项任务落到了中岛飞机工厂的小泉制造厂上，这便是后来的中岛"橘花"喷气式战机。随着战局的日益恶化，以及"神风特攻"自杀式袭击战术的形成，日军高层进一步要求该机将要应用于"特攻"任务，即悬挂着炸弹直直地撞上盟军舰艇。因此对"橘花"的要求进一步降低，航程在300公里左右即可（自杀式任务不必考虑返航，有去无回），能够悬挂500公斤及以上重量的炸弹。