盛太军事|不仅运行远，而且运行快，国际领先！雅迪成功研制出凸极电机欧界报道：最近

【盛太军事|不仅运行远，而且运行快，国际领先！雅迪成功研制出凸极电机】欧界报道：
最近，雅迪集团历时7年研制的凸极电机（永磁同步轮毂电机）已顺利通过中国机械工业联合会评审委员会的鉴定。据评审委员会介绍，雅迪电动摩托车凸极电机是国际先进的射程延伸技术，其制造工艺和能效均达到国际领先水平。实际应用表明，与同类车型相比，整车续航里程明显增加。

文章图片
电动汽车作为人们出行最便捷的交通工具，续航力长、动力大，一直是消费者的需求。我国电动汽车经过20多年的发展，并没有解决''距离和功率不能兼顾''的问题。这次雅迪凸极电机的出现，通过提高凸极率、铜满率、转矩、铜耗、转子重量、高精度能量回收等新方法，成功地解决了这一问题，使电动汽车真正跑得又远又快。
凸极电机采用轮辐式和块状结构，轮毂采用无磁SMC增强复合塑料和集成高精度传感器技术，提高了电机的多项性能；轻质SMC增强复合塑料简化了装配工艺，提高了产品可靠性和生产效率。采用基于最优电流轨迹的控制策略，采用区域最大转矩电流比（MTPA）和最大转矩电压比（mtpv）技术，提高了系统的高精度转矩控制和整体效率。

文章图片
凸极电机研发项目负责人卓大军表示，亚迪凸极电机经过7年多的磨砺，终于取得了成功，中间也经历了太多的困难和挑战，现在回想起来还是很深刻的。凸极电机主要在7个方面取得突破。水之镜凸极电机采用辐条电机结构，首次应用于永磁同步轮毂电机，为凸极奠定了最重要的硬件基础，突破了传统产品凸极率1～1.1 ，达到了1.7 ，更大程度地利用了电机的磁阻转矩，将电机的峰值扭矩提高10%以上，使整车动力更强，起动加速性更好。

文章图片
电机位置传感器采用高精度编码器代替原霍尔元件，为控制器中算法的运算提供更精确的磁场位置数据。整车最低稳定速度可达3km/h ，噪音和振动感低，大大提高了平顺性和舒适性。电机运行效率为43.81% ，比普通电机提高了35.63% 。能效转化率高达90% ，续航里程明显提高。卓大军说，一开始还出点小插曲。起初，人们认为这台仪器坏了。经过多次标定，最终确定凸极电机在功率性能和续航里程方面的性能确实优异，填补了行业空白。
来源：线上采编，如涉及版权问题或者寻求报道，请及时联系欧界传媒网o2ojie.com！
欧界传媒丨JieMedia
七年专注有深度的互联网世界