太平洋汽车网|你们还得叫爸爸，新一代奔驰S级遭全网吐槽？了解这些黑科技( 三 ) 【太平洋汽车网新车频道】这几天汽车圈

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后排可以看到独立的娱乐系统及独立空调等，不过暂时没有发现更多值得细聊的全新细节。不过后排多媒体屏幕上那台港牌丰田EstimaAeras却给大家定位谍照来源提供很具说服力的证据。
电容方向盘

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全新的方向盘造型已经配备在了前不久发布的新款E级上，不过我们第一次看到这种个性的方向盘设计却是S级的。和奔驰一贯良好的保密工作相比，新一代S级可谓是花式曝光大赛，今年1月份一张从屋顶偷拍的无伪S级侧面图曝光，随后在2月份，一组单独的方向盘清晰图片被媒体曝光，加上这次的神秘“果照” ，大概这代S级真的是让人忍不住想转发，连工作人员都不能免俗吧。

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这款方向盘为非常运动化的平底设计，条幅粗壮， “3”、“9”点位置采用摩擦力更大的打孔材质。而其最大的特色是两侧采用了两条横杆的独特造型，上层区域继续配备双拇指控制(DualThumbControls)系统，操作方式或与现款S级相同；其下方左侧控制区域为巡航系统，右侧为语音、音量和蓝牙电话功能。后侧还提供了小尺寸的换挡拨片。方向盘中央面积较小，几乎被三叉星辉大标完全占据，搭配银色及亮黑色饰板，营造出十足的精致感。

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在新款E级的方向盘上，率先应用了电容感应技术，该技术能更准确地判断驾驶员双手是否在方向盘上。同时该技术也能更灵活地使用主动转向辅助系统、自适应巡航控制系统等驾驶辅助系统。预计这一技术也会出现在全新S级上。新一代S级必然会比新款E级有更强大的辅助驾驶功能，届时L3级自动驾驶预计也会配备。不过仍要确保驾驶员的注意力时刻集中于驾驶之上，以避免事故的发生。
ARHUD

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说回内饰，新车车内的另一处“别有洞天”的细节引发了更多的讨论，就是仪表盘背面的那个“大洞” ，在营造宽敞空间的整体设计设计中显得十分突兀。随后大家纷纷猜测这似乎可能是首次搭载的一套“3D光场显示系统” 。不过笔者认为，这应该是一套加强的HUD抬头显示系统。而前奔驰内饰设计师，如今已入职广汽传祺的“@Zimo-子墨”也透露，这应该是ARHUD 。并且子墨透露，仪表盘上会装有人眼监测，以便使驾驶员能够看到画面与实景位置能够完美重合。

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2019CESAsia上，大陆集团不仅带来了裸眼3D效果的3D光场显示系统，同时也展示了其最新的ARHUD系统。与普通HUD投射在风挡上的速度、导航等信息不同， ARHUD可结合实景路况将导航及辅助驾驶系统等信息进行深度整合。

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其目前开发ARHUD的企业有很多，我们以和奔驰有广泛合作的大陆集团为例,其开发的ARHUD可形成相当于29英寸的投影范围，画面可覆盖17-40米之间的路面范围。此外，大陆集团和结合国内外不同的架势环境，针对中国市场设计了覆盖几十米路面区间的投影应对较为拥堵的国内路况，而在高速路段则可指引到200-300米之外。