小康视野|A-29''超级巨嘴鸟''，造价成本低，螺旋桨战机巅峰之作在航空技术领域

在航空技术领域，螺旋桨飞机在二战结束后就走向了没落，随着喷气机时代的到来，大量老式螺旋桨飞机退出历史舞台。然而直到今天，依然有一批螺旋桨战机十分活跃，其中最为经典的就是A-29''超级巨嘴鸟'' 。上世纪80年代，巴西航空工业公司与美国内华达山脉股份公司联合研发，在EMB-312''巨嘴鸟''教练机基础上研发出了A-29''超级巨嘴鸟'' 。从设计风格来说，除了采用传统螺旋桨结构之外， A-29''超级巨嘴鸟''在内部系统、电子设备、武器装备等方面全部采用了现代化设备。由于性能全面、造价成本低、对地攻击能力出色，美军在2011年就以3.55亿美元采购了一批A-29''超级巨嘴鸟''（采购数量达到120架），将其作为主力轻型攻击机。

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从机型定位来说，由于A-29''超级巨嘴鸟''的设计蓝本就是EMB-312''巨嘴鸟''教练机。因此，最初A-29''超级巨嘴鸟''在设计定型后，被巴西军方主要用作高级飞行培训、空中侦察，其攻击性能反而在其次。不过，在此后的实战应用中，这款战机在执行轻型空中支持与对地打击任务方面，展现出了超乎寻常的适用性，因此很快也被各国用作轻型攻击机。一般来说，在占据制空权的前提下， A-29''超级巨嘴鸟''在低空巡逻和打击地面力量方面具有绝对的统治力。因此，包括美国等多个国家都将其作为打击恐怖主义的主力战机。

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特别是美军对于A-29''超级巨嘴鸟''的大量采购，进一步打响了这款战机的知名度。进入21世纪以来，美军在作战形态领域发生了翻天覆地的变化。由于从全球范围来看，类似于伊拉克战争的规模化战争已经很少发生，而在''911事件''之后，反恐作战已经成为美军首当其冲面对的问题。特别是在阿富汗等中东地区，面对各种神出鬼没的恐怖组织和地方武装，美军在实战中发现，现役主力战机在对地火力支援和打击方面存在不小的短板。甚至，美军不得不一再延长服役长达数十年的A-10攻击机。美国很多军事专家对A-10的使用成本、实战性能等都进行了深度分析，认为从长远来看，根本无法胜任越来越严峻的反恐作战任务。

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与A-10相比，单机采购价仅有2000万美元的A-29''超级巨嘴鸟''一经问世，就引起了美国军方的高度重视。事实上，尽管依然处于螺旋桨战机的范畴，但其从内而外都经过了一系列现代化加持，与二战时期传统的螺旋桨战机截然不同。特别是在动力系统方面，由于安装了加拿大普惠PT6A-68C涡桨发动机，凭借着强大的动力系统， A-29''超级巨嘴鸟''在保持大航程优势的基础上，可以最大限度提升载荷能力。武器配备方面，除了在机翼部分安装了12.7毫米固定机枪之外（可以根据战场需要加装机炮吊舱和火箭巢），拥有5个外挂点的A-29最大外挂重量达到了惊人的1550千克，几乎可以携带包括普通炸弹、集束炸弹、激光制导炸弹、反坦克导弹、甚至红外格斗导弹在内的各种制式弹药。特别是在反恐作战中， A-29''超级巨嘴鸟''不仅没有A-10攻击机、AH-64武装直升机等先进战机的高效费比，还可以充分发挥战机在低空领域的优势。凭借着机炮、火箭弹、小型炸弹等武器， A-29在反恐等低强度作战中的优势更加明显。
【小康视野|A-29''超级巨嘴鸟''，造价成本低，螺旋桨战机巅峰之作】此外， A-29之所以受到美国在内的多个国家青睐，其超强的适应性也是关键因素。实测显示， A-29可以适应各种恶劣环境，不仅可以在简易跑道上起降，还具备夜航功能。截至目前为止， A-29''超级巨嘴鸟''已经销往美国等多个国家，总销售量超过190架，成为螺旋桨战机的巅峰之作。