『广济桥』靠一座桥撑起来的古镇：原生态没门票，曾是江南十大名镇之首杭州|码头|塘栖古镇

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在杭州时，朋友问我有没有去塘栖古镇，我说没有，我甚至未曾听过它。他说可以去看看，镇上有座桥，你应该喜欢。
我倒是喜欢江南古镇的，它们独树一帜，将时光镌刻在身体里。没什么能比古镇更让人唏嘘的了，在封建王朝最辉煌时诞生，也在封建王朝最落寞时没落，读懂运河，也就读懂了半个古代中国。
塘栖在余杭，离市区有点远，我查了下公交，要转两次车， 1个半小时。那也得去呀，自古风景都在人迹罕至处。不知为何，杭州公交班次很慢，第二辆公交等了30分钟才到。
路途漫长，我闭眼休息了会，再次睁开时，车辆已驶入一片绿色稻田，房屋低矮稀少，道路狭窄破旧。车辆远离了市区，那么塘栖也就快到了。
公交在一处荒地把我放下，我环顾一周，找到了对面返程车站，常年在外，我做什么事都考虑怎么退场。
走了几百米，眼前浮现一座牌坊，上写“塘栖古镇” 。游客真的不多，冷冷清清，我走在青石板路上，默默想着古镇的故事。
塘栖始建于北宋，最初是一个小渔村，当地人出船捕鱼为生，元朝时官塘运河被拓宽，人们沿塘而栖，小镇才初现雏形，古镇之名也由此而来。明代弘治年间，广济桥的修建使两岸连为整体，于是开始了腾飞。

此时的塘栖商贾云集，帆桅林立，富甲一方，有“江南十大名镇之首”美名。《唐栖志》记载：“其自杭而往者，至此少休；自嘉秀而来者，亦至此而泊宿，水陆辐辏，商家鳞集，临河两岸，市肆萃焉” 。
清朝末期，运河久经战乱而淤塞，加之海运兴起，京杭运河被迫退出了舞台。落寞后的塘栖逐渐被人遗忘，直到古镇热时才被人想起，无奈江南古镇太多，塘栖因规模不大，名气也一直起不来。