科罗廖夫|从劳斯莱斯骗到喷气发动机技术，英国人想钱想疯了：苏联略施小计一台先进的航空发动机

一台先进的航空发动机，对一个国家的军事和技术进步的促进作用是巨大的，甚至对地缘政治和国运都会产生巨大的影响。一架配备先进发动机，性能超群的战斗机，也会对地区军事力量对比产生深远影响。最明显的例子是50年代的米格-15/17战斗机，以及90年代的苏-27战斗机。说到米格-15 ，就不能不提到苏联从英国劳斯莱斯获得“尼恩”发动机的传奇故事。
在第二次世界大战的欧洲战场，以美国为首的盟军对以德国为首的轴心国内陆展开了战略大轰炸。面对铺天盖地的盟军空袭，以及数以万计来袭的远程轰炸机和护航战斗机，德国人开发出了人类历史上第一种能够实战的喷气式战斗机Me262 ，这种战斗机安装2台离心式喷气发动机，装备4门30毫米口径的大威力机炮，专门以高速掠袭战术打轰炸机，能像成年人撕鸡腿一样轻易地撕碎美国陆军的B-17“空中堡垒”或者英国空军的兰开斯特战略轰炸机。 Me262在绝对的数量劣势的情况下，与盟军飞机的空中交换比达到了一比五左右。

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二战结束以后，战胜国都认识到喷气式战机巨大优势，以及未来战争中的潜力，美苏双方都将德国的Me262技术资料和剩余的样机零件抢得一干二净，并迅速开发出了自己的喷气式战机，各国空军开始进入喷气时代。苏联最早仿制德国容克Jumo004和宝马003喷气式发动机，然后自行研发了苏联第一款纯国产的喷气发动机TP-1 ，随后还有RD-10A/20涡轮喷气发动机。不过，由于当时苏联的航空技术基础落后于西方，发现自己设计生产的发动机水平不高，可靠性极低。

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雅克-15和雅克-17是苏联首批生产的喷气式战斗机，结果由于发动机拖后腿，其性能甚至不如二战末期采用活塞发动机的螺旋桨战斗机。即便是后期推出的更好的米格-9喷气战斗机，性能也不令人满意。例如在50年代初，中国空军先后从苏联空军那里有偿接收了来华助战的苏联空军13个航空兵师的全部航空装备。其中包括358架米格-9歼击机。由于发动机推力太小，米格-9的机动性极差，可靠性也不足，事故不断。经中国空军的战场评估，认为米格-9连美军的F-80战斗轰炸机都打不过。对此指责，苏联居然也承认了。在1951年5月，苏联两次致电中国，致歉，并指出由于苏联方面错误地估计了米格-9的战斗力，苏联将向中国无偿提供6个歼击机师的372架最新型的米格-15战斗机，用来全部替换中国空军的6个米格-9歼击机师，随后米格-9战斗机在中国空军全部退役。由此可见落后发动机严重导致空军建设的拖后腿。

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认识到自己的不足以后，苏联开始着手引进可靠的大推力喷气发动机。苏联将目光投向英国，因为英国劳斯莱斯公司的尼恩和德文特V两种喷气发动机很先进，推力大，重量较轻，工作稳定，最符合苏联空军需求。苏联情报机构提出建议，有两个途径，要么直接购买，要么秘密窃取。
飞机设计大师雅科夫列夫也向斯达林建议：“英国劳斯莱斯公司不是有一款尼恩发动机特别先进吗？我们买回来就是了！
结果遭到斯达林的怒怼：“向自己的敌人出售先进发动机？这世界上有哪个傻瓜，会干出这样的蠢事？”斯达林本人对购买英国发动机持严重怀疑的态度：“只有白痴才愿意向我们出卖自己的绝密技术！“不过，地球上，真的有白痴啊！这就是英国人，英国人通苏是有传统的，先例是英国人在战争期间的举动， 1944年夏天，出于拉拢盟国的目的，英国赠送给苏联一枚缴获的纳粹德国V-1飞弹残骸，以及一台脉冲喷气发动机（以丘吉尔极端反共反苏的意识形态，这可能是捏着鼻子送的），让苏联的巡航导弹技术得到突飞猛进的发展，山寨出来10X巡航导弹。