车友料|我觉得它是可以给法系车带来春天的车型，看完全新标致508L 如果说在中国市场混的最差的车系是谁？

如果说在中国市场混的最差的车系是谁？肯定有人第一反应就是韩系车，我这里负责任的告诉你，不是韩系车，是法系车，韩系车近些年日子是不怎么好过，但是还不至于说混的最差，好歹也有几款众人皆知的车型，领动、菲斯塔、ix25/35可都是榜上有名的车型，反观法系车你能想到什么？唯一销量好一点也就是标致408 ，但是不要忘了，标致408可是投诉榜第一。

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虽说法系车是混的最差的合资车，但这仅仅只是在中国市场，在欧洲地区，法系车可是完全不输于日、德系，从2018年法系车全球销量报告就可以看出，在过去的2018年， PSA全球卖出388万辆，增幅达6.8% ，尤其是在欧洲市场，达到310万销量，增幅达30.6% 。唯独在中国市场，接连失利，连续4年销量下滑，去年下滑高达34.2% 。

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如果说哪款车型能改变法系车当下的窘境，我觉得非508L莫属了。虽然中级车领域凯美瑞、雅阁、天籁都换代了，产品力出色，但是并不妨碍标致508L自身的魅力。 508L的定名就可以看出，这是一款相比老款的加强版，最直观的就是空间上表现，车长、轴距均有增加，同时车身高度进行降低，让标致508L运动气息浓厚。

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看惯了千篇一律的“大嘴格栅”前脸，不如来感受标致508L“狮吼”另类美
标致508L最让人过目难忘的是前脸“獠牙”LED日行灯，极具辨识度与冲击感，如同狮子的獠牙一般。进气格栅并非当下比较流行的“大嘴”式，我觉标致在这一点上很聪明，当所有的车型在追逐大嘴进气格栅时，免不了消费者会审美疲劳，而标致的特立独行反而让人眼前一亮。中网点阵式由镀锘装饰，拥有不错的金属质感，最下方的黑色格栅采用贯穿式设计，与“獠牙”LED灯恰到好处融合一起。

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前脸充满压迫感，但是侧身充满简约美感，一条腰线从车头贯穿至车尾，没有那么多繁琐的纹路，更无递增递减的起伏，简约大气，配上R17固特异大轮圈，从45°来看这个车长4.87米的大家伙， B级车的气场展现的淋漓尽致。尾部最亮眼的还是贯穿式大灯，标志性的“狮爪”尾灯，恰到好处的镶嵌在其中，没有突兀感，有得只是个性，中间的饰条采用钢琴烤漆材质，黑红搭配堪称经典，尾部双边扁平双排气孔符合主流，凸显运动感。

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虽向市场妥协，但是依然无法掩盖体内的法系血统，我依然是台法系车
法系车的前卫设计是出名的，尤其是一些反人类设计，堪称业界的传奇。不过这一次标致508L下定决定来打造一款符合中国人口味的内饰。
初看标致508L内饰，还是有一股很未来的设计感，相比日、德系那种套娃设计，这一点我给标致508L满分，千篇一律的内饰真是够了，年轻人需要的是特立独行。整个中控采用阶层设计，估计也就法系车敢这么超前的设计了，从侧身来看，就像一个小台阶，立体感很强。

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方向盘与传统的三幅式平底设计有质的区别，标致508L采用双幅式上下平底方向盘，这种设计在家用车上是比较少，基本都是出于顶级跑车的设计思路，作为年轻人，我对这个个性鲜明的方向盘很看好。