一车汇|V6发动机,新款北京BJ80,这次算不算“内外兼修”,搭载3.0T


一车汇|V6发动机,新款北京BJ80,这次算不算“内外兼修”,搭载3.0T
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在国内提到北京BJ80 , 大多数人第一时间想到的应该都是奔驰G级 , 除了极具话题性的造型为消费者所熟知 , 在一些特定场合中 , 也屡次扮演着官方指定用车角色 , 问世至今已经过大大小小多次改款 。 今年6月18日 , 北京BJ80正式亮相了2020款新车型 , 主要变化在于增加了3.0T动力版本 , 同时在部分配置上也有所升级 , 下面就一起来先睹为快吧 。
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外观方面 , 2020款BJ80的整体与老款保持了一致 , 并没有大改动 , 还是看起来很有大G风范的“方盒子”造型 , 无论从哪个角度看都透着工整气息 , 新车提供了全黑、白黑、红黑三个系列专属车身套装 , 用来彰显其不同身份 。 2020款BJ80在更多的外观细节上采用了黑化处理 , 比如五孔中网 , 使得整体气质更加严肃;前后保险杠、四个轮眉、以及外后视镜和车门把手也加入了“黑化队列” 。 车头是与奔驰G级区别最明显的部位 , 采用了目前北京汽车家族式设计语言 , 兼顾了一定的传统和时尚元素;三个各司其职的独立圆形灯组很有特点 , 与规矩的车身造型搭配还算协调 , 远近光和日间行车灯均为LED光源 , 尤其是造型精致的灯腔内部结构 , 也算是紧跟时下流行趋势 。
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车身侧面目光所及之处基本上都是平直的线条和折角 , 给人感觉十分硬朗 , 为目前市面主流车型所无法带来的视觉体验;侧面装饰框也是涂装成黑色 , 达到整体统一的效果 , 老款车型是没有下部金色铭牌的 。 车身尺寸与奔驰G级相差不多 , BJ80的宽度和高度更有优势 , 长宽高分别为4765/1955/2005mm , 轴距为2800mm , 新车由于对悬架系统进行了优化 , 车身高度相较之前降低了20mm 。 2020款BJ80配备了20寸轮毂 , 宽大的亮银色造型也很阳刚 , 轮胎匹配固铂品牌 , 规格为275/50R20 。
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车尾部分同样也是简单粗暴的风格 , 外挂式备胎彰显狂野一面 , 尾门的开启方向正好与大G相反 , 前者为右开 , BJ80则为左开 , 并且在车内也可以开启 。 尾灯造型也是很板正 , 内部采用LED光源 , 点亮后辨识度不错;金色车型标识位于车尾 , 左侧3.0T是2020款新增排量 。 单边单出排气在BJ80的车尾略显单薄 , 保险杠上的雷达探头变成全黑的话会更好看一些 。
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内饰方面 , 新款BJ80车内造型没有任何变化 , 细节上的调整则让氛围更年轻了一些 , 中控台表面装饰条从木纹变成了拉丝效果 , 整体给人感觉比较大气稳重 , 好在全液晶仪表盘和电子挡杆的加入 , 为其增添了不少时代气息 。
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最新样式的方向盘标识变成了“北京” , 3、9点位置还有大面积的真皮打孔 , 粗壮的握柄手感扎实 。 2020款BJ80采用10.25英寸全液晶仪表盘 , 支持城市、越野双主题切换 , 科技感和美观度都得到提升 , 显示的信息也很丰富 , 除了胎压、胎温等正信息之外 , 像转向角度和车身角度也都有显示 。 2020款BJ80还配备有车内流媒体后视镜 , 摄像头位于车顶右侧 , 最大限度保证了后方的视野 。
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8英寸内嵌式中控触摸屏造型中规中矩 , 内置系统操作也很顺手简单易懂 , 还支持部分第三方APP;2020款BJ80虽然没有配备全景影像 , 但是配有后摄像头 , 并且有三种缩放模式可以查看 。 下方自动空调面板同样为传统大尺寸旋钮与按键组合 , 日常操作简单便捷 , 新样式的电子挡杆颇具科技感 , 后方的旋钮与按键区域 , 负责四驱模式切换与常规车辆功能控制 。