商业经济观察|一年悄悄捞金300亿，中国的三轮车之王：扎根于三四线小城市如今

如今，三轮汽车在城市中已经非常少见了。因为考虑到安全性等一系列的问题，使得三轮车已经在城市中被禁止。
而目前大街上跑的一般都是四轮的小汽车、两轮的小摩托以及共享单车，再有就是代步车，所以很多95后出生在城里的年轻人，甚至都没有见过三个轮子的小汽车。

文章图片
还记得我们小的时候，农村地区载客去城里还有很多是三轮车，坑洼不平的泥路和三轮车，是属于70、80后一代人独有的记忆。
不过话说回来，尽管三轮车已经慢慢淡出了我们的生活，但是并不代表三轮车已经彻底消失，在我国很多的农村地区，三轮车仍然是非常重要的交通运输工具。
而目前在我国众多的三轮车品牌中，有一个品牌已经深深扎根于三四线小城市，一年更是悄悄捞金高达300亿，这个三轮车品牌就是时风。

文章图片
来自三四线城市的朋友，一定对时风这个品牌不陌生。在一些乡村经常能够看到它的身影。作为中国最知名的农用三轮汽车品牌，它一直扎根于农村市场，而庞大的农村三轮汽车消费市场，也为时风的发展提供了不竭的动力。
公开资料显示，时风集团成立于1993年5月18日，目前拥有员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。

文章图片
时风集团的崛起之路
1993年的时候，高唐县工具车和县机械厂合并，诞生了时风集团。为了扩大势力，在此后的几年中，时风集团先后合并了县拖拉机厂、纺织机械厂等等，逐步壮大了制造实力，为此后的发展铺垫了道路。
但是另一方面，因为整合了太多的行业，时风集团的管理也开始变得杂乱无章，甚至失去了核心的竞争力。

文章图片
经过管理高层的多天商议后，得出了不能抛弃任何一个项目的决定，而是集中精力做好一个业务，形成企业的核心竞争力，如此才能长远的发展。
于是时风集团开始正式大力发展三轮农用车的制造，这一决定也让出现危机的时风集团转危为安，成功打开了竞争局面。
凭借着超高的产品质量以及优惠的售价，时风的农用三轮车在农村市场获得了消费者的一致欢迎。仅仅用了4年的时间，时风三轮车就拿下了中国农用三轮车市场的20% ，成为行业销量第一的三轮车制造企业。

文章图片
此后，时风集团更是凭借着超优惠的售价，连续称霸农用三轮车行业，一年售出上百万辆。而且凭借着强大的影响力，目前时风旗下的产品也远销各国，产品出口了几十个国家和地区，影响力可见一斑。
三百六十行，行行出状元。已经大获成功的时风集团丝毫没有懈怠，未来也将爆发出更强的战斗力。 #三轮车#农村#中国收藏
来自三四线城市的朋友，一定对时风这个品牌不陌生。在一些乡村经常能够看到它的身影。作为中国最知名的农用三轮汽车品牌，它一直扎根于农村市场，而庞大的农村三轮汽车消费市场，也为时风的发展提供了不竭的动力。
公开资料显示，时风集团成立于1993年5月18日，目前拥有员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。
时风集团的崛起之路
1993年的时候，高唐县工具车和县机械厂合并，诞生了时风集团。为了扩大势力，在此后的几年中，时风集团先后合并了县拖拉机厂、纺织机械厂等等，逐步壮大了制造实力，为此后的发展铺垫了道路。