车经社|答案戳心了,退出银隆新能源?董明珠的“造车梦”为何渐行渐远( 二 )


车经社|答案戳心了,退出银隆新能源?董明珠的“造车梦”为何渐行渐远
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但是 , 与董明珠宣称“我的手机在世界上第一”、以及竭力进入新能源汽车领域的高调相比 , 格力电器的多元化战略仍未实质成形 。
格力手机从上市之初的豪言壮语到黯然收场 , 只用了不到一年时间 。
在做手机之初 , 董明珠宣传格力手机要做让用户3年不换的手机 。 以目前手机市场的更新换代速度 , 以及后来格力手机曝光的开机画面 , 都明显地看到格力进入手机这个行业 , 完全是“儿戏” , 与手机市场完全不符 , 被众多网友调侃为“董明珠在向老干妈学习” 。
格力的老本行空调属于耐用电器 , 手机则属于快速消费电子产品 , 两者的用户用着明显的区别 。
另外 , 格力的渠道和品牌想要复制到手机上 , 并不是一件轻而易举的事 。 在手机的研发、内容生态、软件、以及供应链上 , 更成为格力还远远不足以进入市场的门槛限制 。
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最终 , 格力手机成了“闹剧”一场 。 或许是格力手机的诸多不顺 , 加速了董明珠下注新能源汽车的进程 。
再来看银隆的电池技术以及新能源汽车 。
相对领先的技术不等于拥有市场 , 领先的电池技术需要匹配新能源汽车市场足够大和想象空间足够大 , 这反而是董明珠忽略的问题 。 董明珠把清洁能源和社会责任拿来作为评判市场规模的依据 , 忽视了新能源汽车在国内仍处于政策性产物阶段的事实 。
而且 , 银隆的钛酸锂电池由于能量密度低 , 续航能力有缺陷 , 本就存在先天不足 , 但董明珠貌似根本看不懂这其中的逻辑 , 从做手机 , 到投资银隆 , 都体现出董明珠知识结构和战略眼光上的不足 。
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究其根源 , 是董明珠在带领格力取得了一定成绩之后 , 产生了一定的“膨胀” , 觉得自己无所不能 , 对未知领域缺乏敬畏之心 , 再加上其本身就强势的个性 , 造成后期一系列让人啼笑皆非的行为 。
另一方面 , 空调行业侧重运营能力 , 技术并不是最重要的驱动因素;而手机行业、新能源汽车 , 技术优势是至关重要的 。
董明珠擅长市场运营 , 可以在空调行业干得风生水起 , 而跨界到以技术为核心能力的领域 , 短板立马显现出来 , 而且这个是致命的 。 正所谓隔行如隔山 , 在竞争日益加剧的新能源汽车市场 , 贾跃亭、许家印等先后败下阵来 , 董明珠的“造车梦”是否会渐行渐远?
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写在最后:
【车经社|答案戳心了,退出银隆新能源?董明珠的“造车梦”为何渐行渐远】董明珠退出银隆新能源的消息虽然尚待证实 , 但以董明珠持有的银隆新能源股份以及大批格力系高管“掌控”银隆新能源来看 , 董明珠从股东中退出并不是一件简单的事 。 后续发展如何 , 让我们拭目以待 。