赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击( 二 )


不过 , 总的来说 , 您不会感到价格昂贵 , 价格更高的Ascent触摸屏界面比傲虎“少” 。 总的来说 , 它比许多竞争对手(例如本田和马自达)具有更好的用户友好性和更好的外观 , 并且实际上是业内更好的技术界面之一 。
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
对于那些已经购买Subaru家族中的人来说 , Ascent代表着该品牌其他跨界产品的明显进步 。 它比傲虎长5.5英寸 , 宽3英寸 , 高5.2英寸 。 比森林人长14.7英寸 , 窄4.5英寸 , 短3.5英寸 。 它还有额外的一排座位 。 但是 , 与其他三排SUV相比 , 它的尺寸平均来说要比大多数都高 。 这部分是由于其领先的8.7英寸离地间隙 , 而且还因为其高大的方形温室 。
6英尺的乘客在第二排将有足够的空间 , 该空间可根据腿部空间和座椅靠背角度进行调整 。 在较高的装饰水平上 , 购买者可以在一对船长的椅子或三个乘客的长凳之间进行选择 。 我们发现它们在舒适性方面基本上是相等的 。 与许多竞争对手(尤其是丰田汉兰达 , 马自达CX-9和福特探险者)相比 , 在Ascent中第三排乘客的待遇更高 。 如果中座乘客愿意将其座椅向前滑动一点 , 那么有足够的腿部空间可以让6英尺长的人坐下来 , 舒适地坐着一段时间 。 对于孩子来说 , 这意味着更大的舒适度和空间 。
至于货物 , Ascent在第三排后面提供了17.6立方英尺的货物空间 , 该空间是此段的中间包装 。 它比马自达CX-9(14.4立方英尺) , 丰田汉兰达(16.0)和本田领航员(16.5)多 , 但比现代木栅(18.0) , 福特探险者(18.2)和起亚特柳赖德(21.0)小 。 最大货物体积为86.5立方英尺 , 是同类产品中的佼佼者 , 几乎可以肯定 , 这是方形的结果–货物总是一件好事 。 对于任何不适合内部使用的物品 , Ascent都具有大型多功能功能的车顶导轨 , 可用于您可能需要的任何机架 , 托架和其他配件 。
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击
文章图片
三排跨界车的购买者不太可能优先考虑行驶动态 , 但是如果您愿意 , 那么Ascent可能会最终落到列表的底部 。 转向精确 , 准确 , 但操作起来也很轻松 , 并且不会真正吸引驾驶员 。 悬架柔软 , 可确保在崎harsh的路面上行驶舒适 , 尽管稳固且牢固 , 但用于响应式处理汽车的悬架将不堪重负 。 但是 , 那些习惯于斯巴鲁傲虎的人会感到宾至如归 。
【赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击】在Ascent中 , 没有任何运动模式可以摆弄 , 只有标准的基线设置 , 但单个设置却经过深思熟虑和整理 。 涡轮增压四缸发动机有很多冲击力 。 有几次我们在驱动器上措手不及地抓住了发动机 , 不得不等待一秒钟以使涡轮旋转起来 , 但是我们以其输出足以满足要求而结束了驱动器 。 无级变速器在很大程度上模仿了传统自动变速器的感觉 。 它运作良好 , 并且不会妨碍良好的驾驶体验 。
赤城白彗星|你很难会想到买斯巴鲁Ascent,面对起亚现代以及汉兰达的冲击