股价已暴跌92%!一年巨亏超100亿的“中国保时捷”欠债未还,银行坐不住了
每经编辑 卢祥勇
靠五金和零部件起家 , *ST众泰
在成立后的第6年就实现了60亿元的销售额 , 一度是浙商中的典型 。
但其以独特的“山寨模式”造车 , 争议不断 , 关于众泰的段子也铺天盖地 , 有人给众泰起了个雅号——保时泰 , 还有人给这家车企虚构了一个万能部门 , 皮尺部——专门负责用皮尺测量其他车型 , 以便复制 。

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在争议声中 , 众泰走上巅峰 , 曾连续4年销量增幅超过30% , 一度成为中国十大自主车企之一 。
据第一财经报道 , 从去年3月份开始 , 因为资金问题 , *ST众泰
位于全国的多个基地已经处于间歇性停产的状态 。

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图片来源:每经采访人员 张建(资料图)
2019年 ,
*ST众泰
巨亏111.9亿元;
今年上半年又亏损超10亿 , 产销量仅分别为574辆和1417辆 。
*ST众泰
或将走向重整之路 。 9月16日晚 , *ST众泰
公告称 , 浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请 , 而该申请是否被法院受理仍存在不确定性 。

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欠债1.5亿 , 众泰被申请预重整
9月16日晚 , *ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》 。
公告称 , 浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请 , 而该申请是否被法院受理仍存在不确定性 。

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何谓预重整?
按照联合国《破产法立法指南》的界定 ,
区别于庭外重组及破产重整 , 预重
整发生在当事人向法院
申请破产重整之前 , 并不具备破产重整所具有的法律效力及法律保障 ,
但同时又升华了庭外重组 , 使其与重整程序相衔接 。
另据公告披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示 , 2019年8月16日 , 浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元 , 发放贷款后 , 公司支付利息至2020年3月20日 , 贷款于2020年8月14日到期 , 公司不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息 。
据中国基金报消息 , 2019年8月 , *ST众泰
曾在电话会议中透露 , 获得了浙商银行 , 中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司共30亿资金贷款 , 该笔贷款将用于分阶段恢复生产的纾困基金 。
在此次被申请预重整之前 , *ST众泰
的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重整流程 。 9月2日 , *ST众泰
发布的《关于控股股东被法院裁定受理破产重整的提示性公告》显示 , 铁牛集团共持有众泰汽车7.86亿股 , 占*ST众泰
总股本的38.78% 。 这意味着 , 铁牛集团的破产重整极有可能影响*ST众泰
的实控人变更 。 不过 , *ST众泰
还表示 , 铁牛集团进入破产程序暂时不会影响到公司生产经营 。

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业绩巨亏、市值缩水
根据*ST众泰(彼时股票简称众泰汽车)
此前发布2019年年报 , 实现营业收入29.86亿元 , 同比减少79.78%;归属于股东的净利润亏损111.9亿元 , 持续亏损 。
对于业绩暴跌的原因 , *ST众泰
方面表示 , 主要受宏观经济形势的影响 , 汽车行业整体景气度不高 , 行业竞争日趋激烈 , 公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降 , 未达预期 。 由于销量大幅下降 , 公司营业收入大幅下降 , 经营成本相对上升 , 导致经营亏损较大 。 其次是因为计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备 。

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图片来源:每经采访人员 于垚峰 摄
2019年年报显示 , *ST众泰
在经营活动中产生的现金流净额为-57.91亿元 , 同比下降150.31%;截至2019年底 , 期末现金及现金等价物仅剩12.38亿元 , 相比期初的25.21亿元下降了50.9% 。
截至报告期末 , 公司流动资产119.85亿元 , 流动负债136.51亿元 , 资产负债率由2018年的45.88%上升至68.74% , 资产负债率大幅上升 。
同时 , 天职国际会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告 , 上市公司一董事无法保证2019年年报的真实性和准确性 。 深交所决定将对该公司股票交易实行“退市风险警示”处理 。
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