投中网|境内外同步开花:宁德时代终于出手了,一日两笔投资900亿( 二 )
在正极材料方面 , 2019年5月宁德时代与德方纳米设立合资公司曲靖麟铁 , 生产磷酸铁锂 , 首期规划产能1万吨 。 另外 , 宁德时代控股广东邦普 , 布局废旧电池回收业务 , 生产三元前驱体与三元材料 。
在负极材料方面 , 宁德时代的全资子公司屏南时代430吨/年硅基负极项目已于2019年投产 。
电解液方面 , 宁德时代的子公司龙岩思康已投建300吨/年新型锂盐项目 。
在锂矿、镍矿等上游资源方面 , 除了前面提到的几笔投资外 , 宁德时代还持有A股上市的天齐锂业15%股份;以1500万加元投资北美镍业(NorthAmericanNickelInc) , 持有25.38%的股份 。
在下游市场上 , 宁德时代的投资就更多了 , 与各大主流车企都设立了合资公司 。 最新的一例是 , 2020年8月18日宁德时代与蔚来等合作方共同创立蔚能电池资产公司 , 推广“车电分离”模式 。
2020年7月21日 , 宁德时代还专门成立了子公司宁德时代产投 , 由宁德时代董事长助理、企业策划总监曲涛出任执行董事兼总经理 。 曲涛是宁德时代对外投资的核心人物 ,
宁德时代的对外投资 , 往往是资本、订单、技术三者的有机结合 。 例如此次投资先导智能 , 宁德时代不仅是股东、客户 , 还能凭借自身对先进制造业以及对自动化工艺的理解 , 帮助先导智能提升效率 。
从专利注册情况来看 , 宁德时代除了在老本行电池包技术上实力雄厚外 , 在正极、负极、电解液、隔膜等锂电整条产业链上也都有不俗的积累 。

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来源:东吴证券
在燃油车时代 , 整车厂是带动整个产业发展的中心平台 。 而在新能源车时代 , 目前却是宁德时代在扮演产业“老大哥”的角色 , 为整个产业赋能 , 推动产业发展 。
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