e公司官微|近3000亿国产车巨头又暴涨,券商调高目标价50%!刚刚
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作者:康殷
摘要:一众造车新势力登陆美股的高光之下 , 真正的国产新能源车巨头正在强势归来 。
继9月15日一度封停突破百元之后 , 9月17日比亚迪AH股继续冲击历史新高 , 早盘比亚迪最高达112.68元 , 最新市值2864亿元;比亚迪股份涨最高至报109.5港元 。 中信证券最新研报上调比亚迪AH股目标价至139元/159港元(原目标价为94.9元/103.5港元) 。

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行情来源:富途牛牛>PK造车新势力
9月16日晚 , 比亚迪年度又一重磅新车宋PLUS在成都举行上市发布会 。 此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型 , 全国统一售价为11.58万元-14.38万元 。
目前 , 主攻紧凑型SUV市场的宋系列车型已成为比亚迪乘用车最重要的销量来源 。 今年8月 , 比亚迪乘用车销量为3.55万辆 , 其中宋Pro的销量超过1万辆 , 占比接近3成 , 继续成为比亚迪销量最高的车型 。
凭借新车强势发布 , 9月17日比亚迪AH股继续冲击历史新高 , 比亚迪最高达112.68元 , 最新市值2864亿元 , 位居中国整车企业市值榜榜首;比亚迪股份涨最高至报109.5港元 。
本周以来 , 比亚迪股价正不断创新高 , 继9月15日一度封停突破百元之后 , 16日继续攀升 , 收盘价为105.40元 , 涨幅为4.05% 。 本周四个交易日 , 比亚迪A股累计涨幅已逾22% , H股更达23% 。
外资对比亚迪青睐有加 , 9月15日北向资金净流入33.21亿元 。 比亚迪净买入6.36亿元 。 16日 , 北上资金净买入7.42亿元 。 宁德时代获净买入2.97亿元居首 , 比亚迪获净买入1.99亿元 。
中国三大造车新势力代表蔚来、理想、小鹏成功在美股会师 。 随后 , 恒大企业也闪亮登场 , 今年8月3日 , 恒大汽车一口气连发恒驰6款车型 , 成为大众焦点 , 恒大健康的股价也飞上了天 , 短期涨幅一度接近10倍 。
作为真正的国产新能源车巨头 , 比亚迪近期才迎来强势归来 。
今年6月 , 对标特斯拉Model3的比亚迪「汉」上市 。 上市不久 , 比亚迪汉就收获了超过3万个订单 。 根据中汽协数据 , 7、8月「汉」销售1205、2400辆 , 产销爬坡进展超市场预期 , 消除了此前市场对于比亚迪刀片电池产能瓶颈的担忧 , 当前「汉」在手订单充裕 , 预计9月「汉」EV、DM销售分别有望超过4000、2000辆 , 趋势继续向好 。
据了解 , 比亚迪电动乘用车车型众多 , 销售结构中 , 单车价格较低 , 随着汉和宋plus的推出 , 有望推升公司车型升级 , 与造车新势力等一起进入20万元以上的竞争领域 , 随着汉的热销 , 有望带来品牌力的提升 。
与此同时 , 比亚迪具备特斯拉、造车新势力短期难以达到的稳定制造能力 , 并且自供核心三电部件 , 全面掌握电动化硬件制造技术 。 此外 , 比亚迪也兼顾PHEV插混技术路线 。 车型角度 , 「汉」相比竞品定位更偏向居家消费者 , 在终端与竞品实现一定差异化竞争 。 消费电子业务增长
造车外 , 比亚迪在消费电子业务也相当强大 。
1995年创办之初 , 比亚迪主营电池代工 。 比亚迪掌门人王传福别出心裁的打法 , 跨界汽车、新能源等领域 , 并逐渐以汽车业务为外界熟知 。
基于此前手机电池代工经验 , 比亚迪手机部件及组装业务发展良好 , 收益可观 , 并于2007年分拆旗下公司比亚迪电子 , 赴港上市 。 作为三星、华为、小米背后的代工厂 , 比亚迪电子在今年疫情期间靠转产口罩 , 收入颇丰 。
9月16日苹果发布会上 , 两款新iPad取代跳票的iPhone12 , 成为当天重点 。 据报道 , 比亚迪电子已成为此次iPad新品的代工方 。 而今年初 , 也有消息称比亚迪电子有望在2020年取代广达成为iPodtouch独家组装供货商 , 与此同时获得至少10%-20%以上的iPad组装订单 。
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