第一电动网|成为国内乃至全球动力电池最大的生产基地，2020全球供应链大会｜南京工信局陶磊：南京将全面超越宁德时代 9月16日

9月16日，由南京市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的“2020全球新能源汽车供应链创新大会”正式开幕。本届大会以“如何做强汽车三条链，实现真正汽车强国”为主题，联合国内外整车厂、零部件企业、跨国公司，以及汽车产业界专家学者、政府有关部门代表，共同关注在全球汽车电动化转型持续深入的当下，汽车产业将如何关注产业链变革，以及怎样做好应对新时期的准备。
在下午举办的“做强汽车三条链，实现真正汽车强国”高层论坛上，南京市工业和信息化局副局长陶磊发表了精彩演讲，以下为演讲实录：

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尊敬的陈清泰理事长，中国电动汽车百人会的各位专家，尊敬的李书记、包秘书长，各位来宾，大家好！
从普通手机到智能手机，我们看到了移动互联带来划时代的改变，从传统汽车到新能源汽车，再到智能网联汽车，我们是否看到了一个庞大、潜在、互为关联的产业链条和新的机遇？5G时代，或者说更多技术加持的新能源汽车是A—B的交通工具，还是C—D的能源载体，或者是万物互联的资讯平台？伴随着我们的无限遐想，我们对今天的新能源汽车充满期待。作为国家重要的汽车产业基地，南京新能源汽车因势而起，在经过十余年艰苦摸索和精心组织之后，我们具备了先发优势，并正以整车、电机、电控、电想池等传统领域全面转向感知、交互、算法等新型汽车电子为主的零部件研发的最前沿。用长期的技术积累，在传感、控制、芯片等领域形成新的竞争优势。
南京的优势是城市的优势、文化的优势和由此孪生的综合优势，在2600年的建城史中，城市特有的文化基因一代又一代地影响为之繁荣发展而奋斗的一批又一批创业者、奋斗者，组成在繁华有趣的城市空间中，各类创新主体灵动而出、色彩斑斓。
近郊，在大工业、大配套、大链条的复合生态中，新技术、新产品、新应用无缝衔接、深度沟通；远郊，有轨道、绿廊连接的制造载体，新能源与绿色发展交相辉映、协同并进、同步发展。在三年一贯的市委1号文件中， 53所大学为新能源汽车保驾护航， 600余所科研机构为新车型、新产品提供保障。宜居宜业的现代城市和文化内涵，能留住人、留得住灵感，更为人才的落户、购房、就医、上学创造了更多有利条件。
南京的优势是制造的优势、规模的优势和生态链的优势。今年上半年，南京经济规模位列全国城市第九，经济韧性充分彰显。这其中，制造功不可没，新能源汽车产业脱颖而出。截至6月份，新能源汽车产业产值已接近600亿。
目前，南京新能源汽车规模已接近500余家，已成为全国新能源汽车产业链最全的城市之一。覆盖家用轿车、客车、公务用车、公交、物流、环卫、渣土、矿山机械等领域，车型公告数量接近200个，已成为国内车型最全的城市之一，已经实现了纯电动、插电式混合、氢燃料电池等多种动力方式的产业化。
【第一电动网|成为国内乃至全球动力电池最大的生产基地，2020全球供应链大会｜南京工信局陶磊：南京将全面超越宁德时代】南京的优势是整车的优势、新产业的优势和核心零部件的优势。 2019年，南京新能源汽车产业综合竞争力已跃居全国前列，全市新能源汽车整车已占全省的77% ，在全国城市中排名第四。由软件、人工智能、轨道交通、智能装备、集成电路为核心的重点产业链条，为新能源汽车产业的研发、升级和向智能网联汽车的迈进创造了有利的条件。新能源汽车的空调位列全国第一、世界第四，动力电池产业位列全国第二，锂电池隔膜产量全国第一。目前，动力电池产能已达13GWh ，占全国总量的15% ，仅次于福建宁德，排列全国第二。随着一大批在建项目的陆续建成，南京将全面超越福建宁德，成为国内乃至全球动力电池最大的生产基地。