塑化B2B|世界在关注：身为最大消耗国的中国如何处理这些废弃橡胶？( 二 ) 当前外围消息动荡

回想国内轮胎行业，从最早的作坊式，到用开炼机炼胶，再到用密炼机炼胶，由于炭黑的使用，粉尘飞扬，橡胶工业污染的企业总是给人一个非常黑的感觉。后来有了橡塑机，企业的生产变得现代化、自动化，配方可以自动称量了，生产环境也大大缓解。同时，企业大量使用先进的挤塑机、成型机等，使轮胎工业步入现代化的制造业行列。
但是，再生橡胶的生产工艺却完全不同，大多企业仍在使用低端的简易设备，非常落后，污染非常大。鉴于这种背景，我们非常需要一种先进的配套技术来促进行业发展。
旧橡胶提取炭黑渐受重视

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现在，有些省的所谓土炼油现状是：隐藏在一些偏僻的地方，整天冒着气味难闻的青烟，污染着自然环境，有的甚至掩埋在地下，像地下的窑炉一样，一些出风口徐徐地飘着青烟。由于比较隐蔽，表面上看不出有污染，但是，这些废气大部分进入到大自然的环境中，没有做过任何处理。
早先因为石油比较昂贵，由此产生的那些劣质物，成为一些企业和人挣钱的重要渠道。每天都有车来拉这些劣质油，一天能挣好几万元。但是，炭黑那时候还不是一个很重要的副产品，作为废弃的垃圾被简易处理掉了。
现在，处理废旧橡胶产生的炭黑，已经成为很多轮胎企业关注的热点，因为它能够等量替换常规炭黑，并且具有非常明显的价格优势。有些学者认为，炭黑本来就来源于轮胎，再回归轮胎应该是非常合适的选择。如果能把这个产品做好，把该解决的工艺技术做好，这样来之于轮胎，回馈于轮胎，一点问题都没有。
【塑化B2B|世界在关注：身为最大消耗国的中国如何处理这些废弃橡胶？】我们在一些厂家进行的替换实验，也证明这种炭黑在很多性能上具有优势，比如在伸长率、拉伸的强度方面有很好的表现，除了硬度有一定下降外。按厂家评价，这种炭黑完全可以一定量地替代传统炭黑来使用。