中国汽车市场|全球车市复苏看中国，今年唯一顶级车展看北京( 二 ) 中国汽车市场|车展|北京

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比如，本届车展对于国际车企展台搭建和车型展示，会受到很大影响。对于北京车展这样国际A级车展，国际车企通常都有一个专业化的团队，从搭建、灯光、导播、摄像甚至现场表演、保洁人员等进行全面统筹，物料和人员都从海外“平移”过来，这样的“阵仗”今年肯定无法实现。所以今年国际车企普遍采用品牌中国公司与合资公司联合参展的模式，并且只把一些车型运送到国内，在车展现场也只是做一些展示。
另外，由于境外人员入境需要先行隔离14天，国际车企高管如要参加北京车展以及其他相关活动，则需要提前两周就来到中国。据了解，本届北京车展参会领导，还是以在中国办公的高管为主，但在发布会现场会有与车企全球负责人连线致辞的环节。为了突出一些立体感和互动性，一些车企也在尝试进行全息投影方式，或者融入到车载智能系统体验环节中，与车企全球领导进行互动交流。
北京车展采用新的发布形式和观展方式，对今后疫情常态化下的其他国际车展也有非常重要的借鉴意义。
四季度最佳开场秀
可以预期的是，在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展作为2020年唯一的顶级国际车展，起到提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定的作用。

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国内汽车市场正在逐步摆脱疫情造成的低迷。乘联会数据显示， 8月份乘用车零售额达到170.3万辆，同比增长8.9% ，实现2018年5月以来最强劲的正增长。而且，今年7、8月份，汽车市场淡季不淡，使得前8月份累计零售额较前7月份增长3.3个百分点，反映行业快速复苏趋势。
让人惊喜的是，之前落后于燃油车市场的新能源车市场终于迎来回暖，自7月份实现年内首次增长后， 8月份新能源汽车的产销再次超过10万辆，产销均刷新了月度历史纪录。其中，插电式混合动力车销量1.75万辆，同比增长25% 。纯电动汽车批发销量8.25万辆，同比增长45% 。

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