邱沥铭说股|比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）( 二 ) 受益于旗下车型“汉”销量持续超预期及

9月中线翻倍金股出炉。如下图：该股是金股池之一，技术上，底部趋势反转，符合中线翻倍选股战法以及涨停复制，筹码高度集中且获利比例90%以上，没有丝毫套牢盘。中线庄家反复通过试盘、拉升、打压等，目前已经锁仓了。只等一个契机拉升。业绩上盈利能力维持稳定，主营业务利润贡献明显提升，本周就可以建仓了。中线预计120%的涨幅目标。

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这种牛股在这种环境下有机会迎来爆发！我最近一直在进行深入研究，值得持有“躺赢”！现在是最好的抄底上车时机。
如果你不吝啬你关注列表里多一个人的话可以找到我。你将会多一个可以为你实时分析行情的人，何乐而不为呢？大.家可在文末老地方查看该潜力股！真正的成功，来源于长久的积累和量变，那些看似随随便便的成功，大多藏匿着投机和速朽的命运。毁掉一个人最好的方式，是让他挣快钱。君子爱财，取之有道。
要知道，占据50%的份额的宁德时代当前市值近5000亿。比亚迪电池就算只能拿下30%份额，市值怎么也要站稳3000亿吧？牛市中最不缺乏的就是想象力，错过了宁德时代的你，难道还想再错过下一个宁德时代？
【2】对标特斯拉的新能源车
和特斯拉(NASDAQ:TSLA)比起来，比亚迪的电动车就是中国电动车发展的缩影，只要补贴稍微下降，比亚迪销量就迅速缩水。
不过，随着2021年的双积分政策出台，以及新能源购置补贴延续到2022 ，比亚迪的电动车似乎稍微有了一点可以抢救的迹象。
凭借发布的旗舰产品汉系列的全新上市，比亚迪似乎也有了那么点与特斯拉可以一时瑜亮的本钱。不管怎么说，比亚迪在全球新能源车市场地位，至少从销量上，还可以排在前二的位置。
对A股投资者来说，这道对标的算术题就是：特斯拉总市值已经接近3万亿人民币，营收1000亿；那凭什么中国最好的电动车公司，电动车营收将近500亿，不能给个万亿级估值呢？

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图4：比亚迪汉EV推介图。来源：比亚迪
【3】对标立讯精密的比亚迪电子
对任何一个toB的电子公司来说，抱住苹果大腿是股生成功的不二法则；凭借过去几年在配件方面建立的合作关系，比亚迪2019年正式进入核心产品平板的组装供应链，有望今年4季度放量。
而在安卓体系抱住小米大腿的比亚迪，也能够成功对冲华为手机业务下滑的影响。
富有想象力的还有比亚迪与大疆以及电子烟巨头Juul的合作。零部件和组装业务同样可以打造一个电子产业链新王者。
市场对比亚迪抱腿能力的一致看好，让曾经一度估值仅为200亿的比亚迪电子市值直接站上900亿港币。
不过，在心比天高的乐观投资者眼中，与立讯精密(SZ:002475)持续新高的4000亿市值比起来，比亚迪这样的估值在牛市里应该说也只是刚刚起步吧？
要ToB有ToB ，要ToC有ToC 。 “新能源小霸王+苹果供应链王者+电池超巨” ，比亚迪凭借网红产品线的无限对标策略，总算十年之后收到奇效：2020年9月还没结束，比亚迪（A股）今年已经暴涨142% 。
过去十余年，对标失败的业务持续失血，对标成功的业务则始终是梦想。
沉浮之间，一些外界观点犀利指出：比亚迪的战略诉求并不是做一款消费者最热衷的产品，而是希望能够赌中政策风口，以持续提升估值，以一方面不断高位融资，另一方面也可以不断拿下国家补贴。
似乎也只有这样说法才能解释：为什么过去十年比亚迪超长产品线，却始终未见一款拳头产品。直至2020年，口罩创汇、扩容苹果链份额、刀片电池与汉EV的出世，在泡沫四溢的牛市风口里让人惊呼比亚迪真的迎来质变时刻……