明星创业者出局，只拿走200亿元股票！公司营收几十万，只有2台原型车( 二 ) 在美股

Hindenburg Research在做空报告中称， Nikola在2016年至2020年期间多次对外表示已实现氢燃料电池方面的技术突破，但实际上是在造假。 2018年， Nikola在展示氢燃料卡车Nikola One时，车辆并不具备驾驶功能，该公司是把车拉到山顶，然后推了下去。

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Nikola One（图片来源：Nikola官网）
做空报告还指出， Nikola创始人Milton刻意误导合作伙伴，声称拥有专有技术，借此达成合作协议。另一家做空机构香橼此后力挺Hindenburg ，称Nikola完全欺诈，愿承担一半的法律诉讼开销。仅做空报告发布当天， Nikola股价就暴跌了11% 。
随后， Nikola驳斥了Hindenburg关于公司夸大早期测试卡车能力的言论。该公司称， Hindenburg拿着公司投资人和供应商博世（Robert Bosch GmbH）的一位员工的评论断章取义，写出了与事实不符的做空报告。它还表示，该报告低估了其为燃料电池驱动的卡车生产氢气的能力。
但多方分析发现，该公司的驳斥声明并没有否认Hindenburg关于Nikola One卡车驾驶能力的质疑。 Nikola承认是将卡车事先拖上了斜坡，形成了车自动下坡的画面。 Nikola辩称，并未明确声明过该卡车是在自行驱动状态下行驶。
在被Hinderburg指为骗局后，美国证监会（SEC）和司法部都开始调查Nikola的问题。
外媒报道称，SEC在调查Hindenburg报告对Nikola的控诉、以及Nikola反诉Hindenburg操纵其市场。纽约南区检察官办公室开会讨论Nikola及报告中对该公司的控诉。 Nikola已经表示，主动与SEC联系并上报了对该空头报告的“担忧” ，并“打算全力配合SEC对这些问题的调查” 。

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成立6年未生产一辆车
与特斯拉的老板马斯克相似， Milton也有颇为“疯狂”的创业经历。
Milton出生于美国，今年39岁，曾就读于美国犹他谷州立大学。 Milton并非尖子生，据其自述，他“不擅学习” ，仅就读一个学期后便选择从学校退学。

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Nikola创始人Milton（图片来源：CNBC报道截图）
肄业后， Milton开始了创业生涯。不过，他并不像马斯克一样聚焦于前沿高科技。在创办Nikola之前，他先后创办报警器销售公司、线上跳蚤市场、天然气储存公司等。
2014年， Milton成立了新能源重型卡车企业。这位自称“氢燃料汽车先驱”的连续创业者将马斯克视为偶像，与后者一样崇拜物理学家尼古拉·特斯拉，并以这位科学家的名（Nikola）为公司命名。
在技术上， Nikola押注氢燃料电池。 Milton曾多次表示，随着氢的成本不断下降，氢燃料卡车会比纯电动力卡车更有优势。

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Nikola
的卡车产品线（图片来源
：
Nikola
官网）
在上市交易之前， Nikola就获得了5亿美元的投资，今年6月3日正式交易以来， Nikola股价一路狂飙，在一周内从每股35美元一路上涨至80美元以上，最高时曾冲至93.99美元。在那轮暴涨后，该公司的市值已经站上300亿美元，除了通用和特斯拉以外， Nikola的市值已经超过了所有美国汽车厂商。
但颇具讽刺意味的是，成立6年来，该公司只发布了两款原型车，分别为氢燃料半挂卡车Nikola One ，以及氢燃料和电动混合皮卡Badger ，除此之外并无量产车型下线。
今年7月， Nikola位于美国亚利桑那州的工厂破土动工，第一阶段建设工作将在2021年年底完成。
Nikola方面表示，该工厂将年产3.5万辆半挂卡车。
Nikola何时能投产？Milton曾回答称2021年。而根据一则最新声明， Nikola Badger车型将于今年12月3日至5日在“Nikola World 2020”活动上正式亮相，计划于2022年底前投产。值得一提的是，该声明系通用汽车方面发出。
虽然还停留在“PPT造车”的阶段，但Nikola曾宣称其已拿到了总价值100亿美元的订单。今年4月份，这家公司告诉潜在投资者，正在与客户进行谈判，将这些订单转化为需存保证金的正式协议。该公司还计划2028年在北美建成700座加氢站。

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据该公司二季度财报显示， Nikola该季度营收3.6万美元（约合人民币28万元），同比增长177%；净亏损8664万美元，去年同期亏损1676万美元，同比扩大逾400% 。经调整后， Nikola每股亏损达16美分，超过分析师预估的每股亏损13美分。