盐碱地|产业转移承接中的“沧州现象” 盐碱地“长”出现代工厂成渝问道( 三 ) 盐碱地|成渝地区|北京现代沧州工厂|北

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北京现代沧州工厂，是京津冀协同发展战略实施以来，河北引进的质量最高、体量最大的产业协同项目，工厂及配套项目总投资120亿元，计划整车年生产能力30万辆，发动机年生产能力20万台。
要承接这样的“大项目” ，光有“韩国料理”这样的配套内容，远远不够。对沧州来说，最大的挑战之一是速度：项目方提出，签约3个月后开工， 2年内投产。

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北京现代沧州工厂。摄影吴枫
对一个占地三四千亩地、投资超百亿元的项目而言，这几乎是一个不可能完成的任务，但沧州把不可能变成了可能。

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“正式签约前，我们对产业立项的流程进行了模拟，确保正式签约后不走弯路，最大限度节约时间。 ”沧州经济开发区管委会副主任贾惠利说，签约第二天，沧州市就成立项目推进指挥部，下设12个专项推进小组，对接每项任务和每个关键节点。
项目从2014年12月29日签约， 3个多月后便实现开工， 18个月后建成，创造了世界同类汽车工厂建设的最快速度，而国外同等规模的整车项目建设周期一般为30-36个月。这期间，北京现代的建设者与沧州经济开发区管委会进行了50多次项目推进对接会，协调解决各类问题120多项。

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为北京现代沧州工厂建立专门的人才培训中心、提供免费的员工宿舍、在综合性医院设立专门的韩语翻译……贾惠利说，为了这一个项目，当地做出了许多努力，而这些努力是值得的。
截至目前，北京现代沧州工厂已累计产销整车52万辆，产值近400亿元，上缴利税25亿元，直接带动当地就业人员6000多人。
北京现代沧州工厂，还带着现代摩比斯、韩国世原等40多家配套企业一起来到沧州。携手而来的整车及零部件企业，在当地带动数万人就业。
汽车企业加速聚集，原本以管道装备制造业为主导产业的沧州经济开发区，开始着力打造千亿级汽车产业集群，同时在努力跃上汽车产业“微笑曲线”的两端：去年3月，百度Apollo自动驾驶与车路协同项目落户沧州经济开发区。

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