雷克萨斯lf-30|雷克萨斯LF-30亮相北京车展，量产后或将抢夺BBA的市场( 二 ) 雷克萨斯lf-30|雷克萨斯|lf-30|车展|北

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内饰方面， LF-30概念车的设计同样极具未来感。前排座椅借鉴了飞机头等舱的开放性设计，应用了多块液晶屏幕；它的座椅还具备人体记忆功能，能够根据乘员身体特征进行个性化塑造。同时，主副驾分别被多块屏幕包围，形成一个半封闭座舱的结构，看上去十分科幻。方向盘的保留也指明了LF-30在未来还无法做到完全的自动驾驶，但或许可以达到L3或者L4级别。后排座椅应用人造肌肉技术，可根据乘客的体型和体重自动调整，并支持多种工作模式，包括躺卧、放松和提示功能。此外，车内还采用了马克莱文森的音响系统。

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动力方面， LF-30采用110千瓦时容量的电池组， WLTP工况续航可达500km 。考虑到WLTP工况是更接近实际续航里程的核定方法， 500km ，应该是“一向保守”的丰田在用车安全和市场需求之间，达成的最佳平衡点。同时， LF-30的纯电动力系统可实现最大功率400kw ，峰值扭矩700N.m ，百公里加速可以做到3.8秒。

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【雷克萨斯lf-30|雷克萨斯LF-30亮相北京车展，量产后或将抢夺BBA的市场】都说带“L”字头的才是雷克萨斯的旗舰，如今LS、LC在全球销量不温不火，或许是东方的审美观念与西方的存在一定冲突。导致雷克萨斯在消费能力更强的欧美市场上表现平平， LF-30用极具科幻感的设计能否在未来抢夺BBA等传统欧美豪强的市场，让我们一起期待。