钢材|强度比钢材硬10倍，美国的超级高铁上线，网友：在中国不能叫高铁钢材

【钢材|强度比钢材硬10倍，美国的超级高铁上线，网友：在中国不能叫高铁】

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随着经济的飞速发展，人们出行能选用的交通工具也越来越多，而高铁无疑是当今最流行的交通工具，世界各国都在大力发展高铁建设。不过在高铁建设上，一直各方面领先于全球各国的美国却落了下风。
前段时间美国官方推出了新一代高铁列车——阿西乐高铁，它耗资20多亿美元，是美国官方比较重视的项目之一。同时美国国家铁路客运公司还展示了其原型车并表示其将于2021年正式推出。值得一提的是这款阿西乐高铁将以每小时240公里的运营时速成为北美最快的列车，要知道目前日本的新干线、欧洲的国际高速列车的时速都能达到每小时300公里，而我国高铁的时速更是能达到每小时350公里。相比之下，美国阿西乐高铁的时速就不够看了，就这也能被称为北美最快列车，美国的高铁建设水平可见一斑。对于阿西乐高铁的时速，有一位美国网友的评价就很精准，他表示:它在中国不能叫高铁，在中国，这种时速两百公里的列车叫动车。
美国高铁的发展一直不怎么样，不过也不是没有人想改变这个局面。几年前，美国超级高铁技术开发商曾推出过一款包裹了传感器的智能材料，这种材料由碳纤维制造，强度比钢材硬十倍，这种材料将用于制造超级高铁所需的座舱。当时超级高铁技术开发商还表示，超级高铁将采用“被动磁悬浮”技术，后来超级高铁也进行过数次测试，其中某次测试时最高时速达到了每小时310公里，虽然与我国的复兴号还存在一定差距，但是也远远超过了美国自己的阿西乐高铁。
不过从短距离测试到正式投入使用，超级高铁还要花很长时间，在这期间我国的高铁建设技术也会有所进步，所以美国高铁真想超过我国还需要花很长的时间。