吉利汽车明日科创板上会,进一步夯实行业领先地位
9月28日 , 科创板上市委第83次审议会议将审议吉利汽车控股有限公司(下称吉利汽车)的首发 , 这成为下周科创板的重头戏 。 这也意味着吉利汽车回归A股之路又迈出坚实一步 。
上交所官网显示 , 吉利汽车科创板IPO拟募资金额为200亿元 。 对于吉利汽车来说 , 打通境内A股的资本市场融资渠道 , 有利于进一步开拓多元化融资方式、降低资产负债率、优化资本结构 , 布局“新四化”等战略发展的资金需求也将得到极大补充 。
有分析人士认为 , 在A股和港股同时上市 , 有利于巩固和凸显吉利汽车的优势和行业地位 , 帮助吉利汽车更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源 , 助力未来长期发展 。
实际上 , 在“新四化”浪潮推动下 , 汽车行业正在发生深度变革 , 从“硬件定义汽车”迈向“软件定义汽车”时代 。 汽车将从传统代步工具升级为智能移动终端 , 智能驾驶、车联网相关应用也将加速落地 。
作为国内龙头车企 , 吉利不断加大“新四化”领域的投入力度 , 加强科技人才储备 , 在电子电气架构、电控技术、自动驾驶、车联网等方面形成了多项自主核心技术 。 例如 , 吉利提出多元化、多线并进的新能源路径 , 包含混动技术、纯电技术、替代燃料与燃料电池四大技术路径 , 实现了从技术追随到技术引领的新跨越 。
在智能化方面 , 吉利于2018年在自主品牌中率先推出搭载L2级别智能驾驶功能的车型 , 并将于近期推出搭载L3级别智能驾驶功能的车型 。 2022年 , 吉利还将在杭州亚运会期间试运营L4级别自动驾驶的车辆 。
此外 , 在吉利控股集团董事长李书福“科技新吉利”策略的带领下 , 吉利在共享出行、自动驾驶、飞行汽车、低轨卫星等未来领域积极布局 , 持续加大研发投入 。 如今的吉利 , 正在加速向未来出行科技集团转型 。
今年3月初 , 吉利卫星项目在台州开工 , 计划在今年内首发双颗低轨卫星 , 展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证 。 低轨卫星布局形成后 , 导航高精度将提升达厘米级 , 为高级别智能驾驶提供高精度定位服务 , 提升用户智能出行体验 , 不仅有利于自身立体出行布局 , 还将与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合 。
今年成都车展上 , 吉利汽车还发布了CMA超级母体架构 , 宣布开启“科技吉利4.0时代” , 迈入全面架构造车时代 。 据了解 , CMA超级母体具备电子电气架构 , 同时拥有安全、运动、智慧和形体四大属性 , 可以用于打造高端、高性能的产品 。
吉利汽车方面认为 , 2020年是其向“品牌和技术领先”进阶的关键一年 , 也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年 。 CMA超级母体正是科技吉利4.0时代持续打造好车的核心武器 。
历时4年 , 投入超过180亿元 , 通过全球化的协同研发 , 9月23日 , 吉利发布SEA浩瀚智能进化体验架构 。
和以产品为核心的传统汽车制造平台不同 , 浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发 , 以硬件层、系统层和生态层 , 构成三位一体的布局 。 全域的兼容、进化与合作 , 让汽车从诞生的底层 , 就拥有无限的能力和智慧 。
浩瀚架构拥有两大核心能力:它是全球超大带宽的智能纯电架构 , 从A级车到E级车 , 它都能覆盖 。 可以满足各个细分市场的用户需求 。 基于这个架构 , 完全可以实现轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡、未来出行车辆等全部造型 , 让智能电动汽车的设计和研发 , 不受物理局限 。
同时 , 浩瀚架构也是全球超高效的智能电动汽车解决方案 。 旨在带动整体智能电动汽车产业的升级与开放协同 。
基于浩瀚架构 , 已经有超过7个品牌 , 总计超过16款新车型启动研发 , 布局不同的细分市场 。
浩瀚架构的首款作品 , 领克品牌的首款智能电动汽车——ZERO概念车也已在北京车展发布 。
得益于过硬的技术实力 , 吉利汽车在市场销量上一直保持领先 。 作为自主品牌龙头企业 , 吉利汽车连续三年位居中国品牌车企销量冠军 , 市占率也稳步提升 。 根据中汽协统计 , 从2017年到今年上半年 , 吉利汽车旗下三大品牌合计销量市占率从5.04%提升至6.76% , 且连续三年半均为国内自主车企销量之首 。 即使面对车市下行和疫情的双重夹击 , 吉利汽车仍实现逆势增长 , 今年8月 , 吉利汽车销量突破11万辆 , 同比增长12% , 环比增长8% 。
眼下 , 随着吉利汽车回归A股市场 , 将进一步夯实其行业龙头地位 。 投资人士认为 , 普通投资者在境内A股市场占比较高 , 许多投资者即为吉利的潜在消费者 。 正是基于此 , 回归A股资本市场 , 对于提升吉利的品牌知名度和认可度有积极作用 。 尤其是作为首批回归A股的大型行业龙头企业 , 吉利或将享有更高的市场关注度 。
上交所官网显示 , 吉利汽车科创板IPO拟募资金额为200亿元 。 对于吉利汽车来说 , 打通境内A股的资本市场融资渠道 , 有利于进一步开拓多元化融资方式、降低资产负债率、优化资本结构 , 布局“新四化”等战略发展的资金需求也将得到极大补充 。
有分析人士认为 , 在A股和港股同时上市 , 有利于巩固和凸显吉利汽车的优势和行业地位 , 帮助吉利汽车更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源 , 助力未来长期发展 。
科技转型行业领先
值得一提的是 , 吉利汽车回归科创板之路颇为顺利 , 从公开披露该信息到科创板上会 , 吉利汽车仅用了3个月的时间 。 不过 , 偏向传统汽车制造业的吉利汽车能否满足登陆科创板的条件 , 一度成为业内关注的焦点 。实际上 , 在“新四化”浪潮推动下 , 汽车行业正在发生深度变革 , 从“硬件定义汽车”迈向“软件定义汽车”时代 。 汽车将从传统代步工具升级为智能移动终端 , 智能驾驶、车联网相关应用也将加速落地 。
作为国内龙头车企 , 吉利不断加大“新四化”领域的投入力度 , 加强科技人才储备 , 在电子电气架构、电控技术、自动驾驶、车联网等方面形成了多项自主核心技术 。 例如 , 吉利提出多元化、多线并进的新能源路径 , 包含混动技术、纯电技术、替代燃料与燃料电池四大技术路径 , 实现了从技术追随到技术引领的新跨越 。
在智能化方面 , 吉利于2018年在自主品牌中率先推出搭载L2级别智能驾驶功能的车型 , 并将于近期推出搭载L3级别智能驾驶功能的车型 。 2022年 , 吉利还将在杭州亚运会期间试运营L4级别自动驾驶的车辆 。
此外 , 在吉利控股集团董事长李书福“科技新吉利”策略的带领下 , 吉利在共享出行、自动驾驶、飞行汽车、低轨卫星等未来领域积极布局 , 持续加大研发投入 。 如今的吉利 , 正在加速向未来出行科技集团转型 。
今年3月初 , 吉利卫星项目在台州开工 , 计划在今年内首发双颗低轨卫星 , 展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证 。 低轨卫星布局形成后 , 导航高精度将提升达厘米级 , 为高级别智能驾驶提供高精度定位服务 , 提升用户智能出行体验 , 不仅有利于自身立体出行布局 , 还将与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合 。
夯实行业龙头地位
在加速向未来出行科技集团转型的同时 , 吉利还持续加强研发投入力度 , 提升自主研发实力 。 吉利汽车通过自主及合作研发 , 持续推进技术升级和创新 , 目前已掌握了底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的多项关键核心技术 。今年成都车展上 , 吉利汽车还发布了CMA超级母体架构 , 宣布开启“科技吉利4.0时代” , 迈入全面架构造车时代 。 据了解 , CMA超级母体具备电子电气架构 , 同时拥有安全、运动、智慧和形体四大属性 , 可以用于打造高端、高性能的产品 。
吉利汽车方面认为 , 2020年是其向“品牌和技术领先”进阶的关键一年 , 也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年 。 CMA超级母体正是科技吉利4.0时代持续打造好车的核心武器 。
历时4年 , 投入超过180亿元 , 通过全球化的协同研发 , 9月23日 , 吉利发布SEA浩瀚智能进化体验架构 。
和以产品为核心的传统汽车制造平台不同 , 浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发 , 以硬件层、系统层和生态层 , 构成三位一体的布局 。 全域的兼容、进化与合作 , 让汽车从诞生的底层 , 就拥有无限的能力和智慧 。
浩瀚架构拥有两大核心能力:它是全球超大带宽的智能纯电架构 , 从A级车到E级车 , 它都能覆盖 。 可以满足各个细分市场的用户需求 。 基于这个架构 , 完全可以实现轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡、未来出行车辆等全部造型 , 让智能电动汽车的设计和研发 , 不受物理局限 。
同时 , 浩瀚架构也是全球超高效的智能电动汽车解决方案 。 旨在带动整体智能电动汽车产业的升级与开放协同 。
基于浩瀚架构 , 已经有超过7个品牌 , 总计超过16款新车型启动研发 , 布局不同的细分市场 。
浩瀚架构的首款作品 , 领克品牌的首款智能电动汽车——ZERO概念车也已在北京车展发布 。
得益于过硬的技术实力 , 吉利汽车在市场销量上一直保持领先 。 作为自主品牌龙头企业 , 吉利汽车连续三年位居中国品牌车企销量冠军 , 市占率也稳步提升 。 根据中汽协统计 , 从2017年到今年上半年 , 吉利汽车旗下三大品牌合计销量市占率从5.04%提升至6.76% , 且连续三年半均为国内自主车企销量之首 。 即使面对车市下行和疫情的双重夹击 , 吉利汽车仍实现逆势增长 , 今年8月 , 吉利汽车销量突破11万辆 , 同比增长12% , 环比增长8% 。
眼下 , 随着吉利汽车回归A股市场 , 将进一步夯实其行业龙头地位 。 投资人士认为 , 普通投资者在境内A股市场占比较高 , 许多投资者即为吉利的潜在消费者 。 正是基于此 , 回归A股资本市场 , 对于提升吉利的品牌知名度和认可度有积极作用 。 尤其是作为首批回归A股的大型行业龙头企业 , 吉利或将享有更高的市场关注度 。
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