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受新冠肺炎疫情影响 , 全球供应链问题日趋严重 , 并且逐渐带来新的社会问题 。 英国多次遭到疫情重创 , 再加上“脱欧”的后续发酵 , 竟然出现货车司机紧缺的问题 。 据英国媒体报道 , 目前因无人驾驶运输 , 英国国内出现汽油紧缺的现象 , 民众开始感到担忧和恐慌 , 并大肆抢购汽油 。 甚至为购买汽油而大打出手 , 燃料短缺进一步加剧 。 首相约翰逊不得不出面说明 , 英国的石油储量非常充足 , 无需抢购 。
英国汽油零售商协会称 , 调查显示 , 英国约有一半的加油站已经无法提供燃料 。 英国交通大臣格兰特·沙普斯表示 , 英国燃料储量充足 , 目前的短缺是由于缺少运输司机 。 相关部门已经在尽力提高考核新司机的效率 , 如果有需要 , 英国可能会派出军队来协助运输 。 英国的货车司机工作辛苦 , 但报酬很低 , 在“脱欧”之前 , 英国的货车司机大多由东欧等地区的外来人员担任 。 英国脱离欧盟之后 , 这些人员无法自由出入英国 , 是造成货车司机短缺的一个重要因素 。 为解决这一问题 , 英国决定发放5000份短期签证 , 但是英国货车司机的缺口在10万人左右 , 简直是杯水车薪 。
英国焦头烂额之际 , 美国也问题重重 。 尽管距离年底的消费旺季越来越近 , 但美国超市的货架却空空如也 , 甚至有超市再次开始限购卫生纸和瓶装水等商品 。 据美媒报道 , 美国最为繁忙的十个港口 , 目前有七个长期处于拥堵状态 。 一方面 , 美国为刺激受疫情影响而低迷的经济 , 发放大量补贴 , 民众的消费热情被激发 。 另一方面 , 疫情也使得就业市场遭遇困境 , 民众不愿冒着风险从事低薪工作 , 而港口劳动力短缺问题 , 使得美国商品供不应求的状况更加严重 。
事实上 , 美国也出现卡车司机缺口 , 相关调查显示 , 2018年美国卡车司机的缺口在6万人左右 , 预计10年之后这一缺口将扩大至16万人 。 美国银行的报告表明 , 目前商品供不应求的状态无法在短时间内得到缓解 , 在今年年末 , 美国或许将迎来空前困境 , 美国本土商品库存或将耗尽 。
【英国|英国汽油紧缺,美国货架空了,世界工厂“限产”,全球通胀真来了】
与此同时 , 我们国内正在展开一场限电限产行动 。 近日 , 有关部门宣布将不再新建海外煤电设施 , 全球市场的煤炭价格或将进一步下跌 。 国内的限电限产是由多方面因素引起 , 首先 , 国内煤炭供应比较紧张 , 不少发电厂处在亏本发电状态 。 其次 , 为尽快实现“碳达峰”和“碳中和”的目标 , 多个省份接到能源双控通知 , 通过限电限产实现能源调控 。 从更高层面上来说 , 我们是全球第一煤电大国 , 减少煤电使用 , 同时停止在海外新建煤电设施 , 将对煤炭价格造成巨大影响 。 如此一来 , 我们能够借此机会把握煤炭等大宗商品的定价权 , 这对于未来的战略规划而言非常重要 。
英美接连出现物资紧缺的情况 , 再加上世界工厂开始“限产” , 有分析人士惊呼 , 全球性的大通胀真的来了 。 美国目前正面临严重的债务危机 , 联邦政府有停摆的风险 , 过去白宫都是依靠印钱来摆脱危机 , 这一次还能行吗 。 我们国内的限产刚刚开始 , 可以预见 , 未来美国本土的商品物价还将继续上涨 , 这也意味着美国靠印钞将无法化解危机 。
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