小艾说车|颜值超22万的豪华，才卖7.59万真给力，国产最满意的轿跑现在看多了合资车的设计

现在看多了合资车的设计，还有各种毛病，各种问题，以及不亲民的售价，我现在对合资车并不感兴趣了。反而国产车更能吸引到我，不排斥国产的原则进行多方面综合对比，从外观、内饰、三大件、配置、性价比等进行考虑评判，我还是比较满意艾瑞泽GX ， 7.59万的车也能开出22万豪车的既视感，相当有面子的。

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虽然我不是外貌协会的，但选车时，外观还是要稍微的选择—下的，这台车的颜值能打个9分，整车时尚，大气，运动，天蓝颜色非常靓丽，前脸有很强的攻击性， LED大灯非常漂亮，日间行车灯布局合理，侧腰线也很流畅，唯一需要吐槽的就是车尾不够协调，希望新款能改进，不过整体设计非常出众，符合轿跑的设计，甚至比一些22万的合资车还要帅气。

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艾瑞泽GX和艾瑞泽5相似，总体设计非常漂亮，也没有廉价感，反而更多时尚感和豪华感，唯一让我不满意的地方就是机械仪表，如果能换上液晶仪表就更完美了。不过中控的触屏非常有豪华，按键也加入钢琴烤漆和镀铬镶边，车机系统也智能的，整个中控台设计偏向驾驶员一侧，很人性化，也有不足之处，后排要是能加个阅读灯就好了，希望厂家能改进！

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艾瑞泽GX的做工与细节也很细腻和用心，明明知道新车定位轿跑风格，座椅的缝线也加入红色元素，运动感爆棚。而且座椅两侧突出很高，过弯时对于侧倾能起到座椅，另外座椅对腰部的支撑很到位，跑长途也不会觉得累。加上更多智能配置的加持，定速巡航、胎压监测、车道并线等，所以驾驶感很棒，开着并不累。

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最满意的地方还是三大件，要说国产车谁最靠谱，我还是认为是的奇瑞，底盘的表现很扎实，并不会觉得会松散或者飘逸。 CVT变速箱与这台1.5L也是常年组合的，堪称完美搭档，换挡输出很给力，而且还很平顺都不会抖动，即使用经济模式，日常超车都没有什么压力，在高速公路上，如果路况好，不堵车，用运动模式，动力更加强劲，可以轻松的远离那些大货车，为自己的安全带来一份保证。
【小艾说车|颜值超22万的豪华，才卖7.59万真给力，国产最满意的轿跑】此外，油耗也是很低的，测试过高速、国道、市区等路段，平均油耗在7.5个，油耗算是非常省油，如果高速用定速巡航功能，我估计会更省油，所以不用担心会是一件摆件品，完全可以大胆的去闯荡江湖了。